Авиакомпаниям, которые используют для полeтов в Германию устаревшие и слишком шумные машины, в будущем придется платить дополнительные сборы за превышение допустимого уровня шума в ночное время.
Начиная со следующего года за каждый взлет и посадку в аэропорту Франкфурта-на-Майне им придется дополнительно платить по 25 тысяч марок.
Франкфуртский аэропорт является самым крупным в Германии. В этом году на его взлетно-посадочной полосе было зарегистрировано 460 тысяч взлетов и посадок. Такое оживленное движение стало причиной дискуссии о полном запрете ночных полетов. Впервые в истории Германии самолеты были разделены на семь шумовых категорий. К наиболее громким относятся такие машины, как ИЛ, "Galaxy" и "Boeing 727".
Не исключено, что некоторые авиакомпании, самолеты которых часто летают в Германию, будут вынуждены задуматься об обновлении своего авиапарка.
Однако покупка новых самолетов может повлечь за собой также целый ряд неожиданных дополнительных расходов. Если авиапарк пополнится, например, новым самым крупным в мире пассажирским самолетом "Airbus А3ХХ", то авиакомпании придется тогда перестраивать под этого гиганта свои ремонтные ангары. Дело в том, что новый аэробус по высоте не помещается ни в один стандартный ангар. А строительство нового ангара будет стоить несколько десятков миллионов евро, сообщает "Deutsche Welle".
