11 декабря на аэродроме Новосибирского авиационного производственного объединения им. Чкалова (НАПО) совершил первый полет самолет АН-38-200, созданный АНТК им. Антонова и НАПО в соответствии с конкретными запросами ряда российских авиакомпаний.
В январе 2002 года АН-38-200 начнет выполнение программы летных сертификационных испытаний, которые планируется завершить к концу следующего года. Затем будет развернуто серийное производство этого самолета на НАПО, где с 1997 года серийно выпускаются АН-38-100.
АН-38-200 предназначен для перевозки на местных авиалиниях 27 пассажиров или 2,8 тонны груза со скоростью 380 км/ч. Максимальная дальность полета составляет 1780 километров. В отличие от АН-38-100, оснащенного американскими двигателями ТРЕ 331-14 GR-801Е, на новой модификации установлены российские двигатели ТВД-20-03 производства Омского мотостроительного завода им. Баранова. Самолет оснащен более совершенным пилотажно-навигационным оборудованием, включающим автопилот, метеолокатор, навигационно-посадочную систему, систему спутниковой навигации, что позволяет выполнять полеты в любое время суток, в сложных метеоусловиях, а также на международных трассах. Он может эксплуатироваться на аэродромах, расположенных на высоте до 2600 метров над уровнем моря, в том числе на грунтовых, ледовых и заснеженных. Об этом сообщается на сайте "Подробности".
