Министры транспорта стран-членов Евросоюза согласовали проект новой директивы ЕС, согласно которой в целях уменьшения риска загрязнения окружающей среды перевозка нефти и нефтепродуктов морскими и речными путями допускается только танкерами, имеющими двойную обшивку корпуса.
Предусматривается, что танкеры старой конструкции с одинарной обшивкой должны быть выведены из эксплуатации поэтапно в период с 2002 по 2015 годы.
Кроме этого, в проекте директивы содержится требование об оснащении всех судов, приписанных к портам государств-членов ЕС, устройствами регистрации параметров движения, подобными "черным ящикам", используемым в авиации, и позволяющими восстановить в случае необходимости истинные причины происшествий.
В целях снижения риска столкновений судов, в срок до 2008 года на них должны быть установлены системы, непрерывно передающие в эфир данные о месте нахождения, скорости и направлении движения, а также принимающие эти данные от соседних судов.
Принятие директивы является одной из мер, принимаемых Евросоюзом после аварии танкера устаревшей конструкции "Erika" в 1999 году, когда в результате разлива нефти были загрязнены сотни километров атлантического побережья Франции, сообщает РИА "РосБизнесКонсалтинг".
