Самолет "Concorde" авиакомпании "Air France" 24 августа совершил испытательный полет над Атлантическим океаном продолжительностью в два с половиной часа. Полет прошел успешно, и уже в ближайшие дни лицензия "Concorde" на коммерческие авиаперевозки может быть возобновлена.
Из двух с половиной часов, которые "Concorde" провел в воздухе, он лишь в течение нескольких минут летел быстрее звука. В это время члены его команды проводили необходимые испытания, в частности, симулировали отказ двигателя. На будущую неделю запланирован еще один тест. Главная часть полетного задания - проверка процедуры аварийного снижения и посадки с отказавшим двигателем.
Концерн "Airbus" - производитель самолетов "Concorde" - внес в конструкцию лайнеров необходимые изменения. Самыми главными из них считают улучшение конструкции топливных баков, которые теперь будут изготовлять из сверхпрочного кевлара. Менее хрупкими станут и шины лайнеров.
Специалисты считают, что причиной прошлогодней аварии "Concorde" стал взрыв бака - его обшивку пробил оторвавшийся от покрышки одного из шасси кусок резины. Жертвами этой авиакатастрофы стали 113 человек.
Тем временем, французские специалисты по расследованию причин авиакатастроф выяснили, что за 24 года эксплуатации сверхзвуковых лайнеров "Concorde" катастрофы, подобные той, которая случилась под Парижем прошлым летом, могли произойти еще как минимум шесть раз. В Бюро по расследованию авиапроисшествий журналистам сообщили, что разрывы шин случались у "Concorde" около 60 раз. И как минимум в шести случаях это приводило к образованию пробоин в топливных баках.
По материалам BBC.
