"Skoda" потратила 6 лет и $60 млн. на разработку нового мотора, конструкция которого представляет собой паровой двигатель, работающий на дизельном топливе.

Рабочий объем двигателя - всего литр. Солярка используется для разогревания водяного пара до 900 градусов Цельсия, и уже пар приводит в движение поршни.

Разработана пока небольшая роторная версия этого мотора, а полноразмерная будет готова, как обещают шкодовские инженеры, через 8 лет, сообщает "Газета.Ru"