Министерства путей сообщений стран Балтии - Латвии, Эстонии и Литвы, а также Германии приступили к практическому изучению вопроса о строительстве Балтийской скоростной железнодорожной магистрали "Рейл Балтика".
Предполагается, что до сентября нынешнего года будет сформулировано рабочее задание, а в первом квартале 2003 года - завершена предварительная оценка проекта. Проект предусматривает прокладку 550-километровой железной дороги от Таллинна через Ригу и Вильнюс до границы с Польшей. В столицу Эстонии железнодорожные составы из Скандинавии будут доставляться морским путем. Магистраль будет скоростной и оборудована электрифицированной тягой.
Грузовые поезда будут двигаться по ней со скоростью 140 км в час, а пассажирские - до 200 км в час. Таким образом, поездка от Таллинна до Варшавы со всеми остановками должна составить не более 5 часов.
Однако все это станет возможным, если по территории прибалтийских государств будет проложена европейская колея шириной 1,435 метра. Пока же в Эстонии, Латвии и Литве, как и во всех странах бывшего СССР, ширина железнодорожных путей равняется 1,520 метра.
В настоящее время грузоперевозки между прибалтийскими и западноевропейскими странами незначительны: между Латвией и Западной Европой за год перемещается лишь несколько десятков вагонов. Прямого пассажирского сообщения с Европой у Латвии и Эстонии вообще нет, сообщают "KM-Новости".
