Инженеры компании "Boeing" спроектировали пассажирский авиалайнер на базе схемы "летающее крыло". В отличие от самолетов, используемых в гражданской авиации сегодня, новинка не имеет привычного цилиндрического фюзеляжа и хвоста, а представляет собой крыло с утолщением в средней части, где размещаются пассажиры и груз.

Эффективность такой схемы заключается в том, что подъемная сила создается всем корпусом самолета, а кроме этого предложенная инженерами "Boeing" схема позволяет значительно снизить лобовое сопротивление летательного аппарата.

По оценкам специалистов "Boeing", самолеты, базирующиеся на новой схеме, названной "Blended Wing Body" (BWB), оказываются значительно дешевле в производстве и эксплуатации, чем традиционные лайнеры. Так, при сравнении проекта BWB-самолета на 480 мест с новым аэробусом A380-700 компании "Airbus" оказалось, что на постройку BWB требуется на 19% меньше материалов, а расход топлива снижается почти на треть.

Вместе с тем, до серийного производства летающих крыльев "Boeing" еще далеко, поскольку компании предстоит решить еще много технических и эксплуатационных проблем. Остаются вопросы и с точки зрения безопасности полетов - приемлемой схемы эвакуации пассажиров из летающего крыла пока не предложено. Неприемлемым с точки зрения пассажиров может показаться и отсутствие иллюминаторов, хотя эту проблему уже предлагается решить с помощью телеэкранов, демонстрирующих происходящее снаружи, сообщает "Компьюлента".