29 мая на 11 международном автосалоне "SIA-2003" в рамках дня КрАЗа состоялась пресс-конференция руководства холдинговой компании "АвтоКрАЗ", на которой присутствовали президент ХК "АвтоКрАЗ" Алексей Кучеренко, председатель правления, генеральный директор ХК "АвтоКрАЗ" Сергей Сазонов, главный конструктор Михаил Корсун, директор Торгового Дома Александр Нечаев.
Алексей Кучеренко рассказал журналистам о положении дел в компании, сосредоточив основное внимание на проблемах взаимоотношений государства и отечественного производителя. "Россия защищает своего производителя намного лучше: мы говорим, а они делают. Есть поддержка "по-русски", а есть поддержка "по-украински"", - заявил он, подразумевая, что иногда держава создает больше проблем, чем помогает - как это было, например, с введением индивидуального лицензирования для "АвтоКрАЗа".
Как формы государственной помощи "АвтоКрАЗ" видит поддержку при выходе на внешние рынки, участие "АвтоКрАЗа" в межгосударственных расчетах, замену и модернизацию парка грузовых автомобилей в организациях, которые финансируются из бюджета. Особое внимание "АвтоКрАЗ" уделяет взаимоотношениям с Министерством обороны, делегация которого должна в ближайшее время посетить завод и обсудить перспективы сотрудничества.
Алексей Кучеренко также сообщил журналистам, что ХК "АвтоКрАЗ" готовит материалы для антидемпингового расследования по некоторым маркам автомобилей, ввезенных для продажи в Украину.
Отвечая на многочисленные вопросы журналистов по поводу участия "КрАЗа" в ралли "Париж-Дакар 2004", Алексей Кучеренко отметил, что эти гонки для производителей грузовиков "все равно что Уимблдон для теннисистов, и если мы хотим находится в элите производителей грузовых машин - мы просто обязаны участвовать там". По его словам, эффект от участия в гонках намного перекроет затраты компании.
Сергей Сазонов охарактеризовал положение компании как "нестабильное" и связал его с введением для предприятия режима спецлицензирования, представив его как "форсмажор". Он сообщил, что в конце июня во Вьетнаме откроется сборочное производство автомобилей "КрАЗ" и что туда уже отправлено 20 машинокомплектов и готовится еще 40. Также подписаны протоколи и обсуждены технические вопросы организации сборочного производства автомобилей КрАЗ на производственных мощностях предприятия "ЛУКОЙЛ - Нефтегазмаш".
Сергей Сазонов огласил, что за 45 лет с момента пуска завода выпущено 794318 автомобилей, что является "огромной цифрой для такого класса машин".
Александр Нечаев ознакомил журналистов с ценовой политикой компании и рассказал о перспективах создания сети продаж и технического обслуживания автомобилей, отметив, что до конца года в России будет открыто 3 сертифицированных станции технического обслуживания "КрАЗов", а всего их будет там 10 (уже существует две в Москве и одна в Екатеринбурге).
Михаил Корсун рассказал о перспективных конструкторских разработках предприятия и о проблемах перехода на новые типы двигателей, удовлетворяющих экологическим стандартам, в частности "Евро-2".
После пресс-конференции журналистам были продемонстрированы cамосвал КрАЗ-65055 c колесной формулой 6х4 и двигателем Volvo Penta и автобетоносмеситель КрАЗ 6133 Р4 с бетоносмесителем TIGARBO, объемом 7 м3.
По материалам пресс-службы ХК "АвтоКрАЗ".
