Международный авиасалон, который в 45-й раз проходит в Ле Бурже, внес некоторое успокоение в ряды самолетостроителей и авиаперевозчиков, страдавших последние годы от кризиса - крупнейшие игроки авиарынка ведут переговоры о новых поставках, делают благоприятные прогнозы.
В противостоянии двух главных конкурентов среди самолетостроителей - Airbus и Boeing - верх одерживает европейская фирма. По неофициальной информации, катарская авиакомпания Qatar Airways собирается закупить партию аэробусов. Она также объявила, что увеличит количество маршрутов с 40 до 50. Ее соседка и соперница, дубайская Emirates, 16 июня заказала 41 аэробус, 20 из которых - широкофюзеляжные А340 с английскими двигателями Rolls-Royce. Еще 21 из заказанных самолетов - это двухпалубные А380, самые большие в мире пассажирские самолеты на 555 мест. Они рекламировались как лайнеры повышенной комфортности, с гостиными, магазинами duty free, барами и казино.
Boeing надеется отыграться на военных заказах, которые для него теперь - главный источник дохода. Он окончательно отказался от планов создания сверхзвукового лайнера Sonic Cruiser, который был призван заменить ушедший на пенсию "Конкорд".
30 лет назад в Ле Бурже "Конкорд" сражался не на жизнь, а на смерть с советским Ту-144, который тогда разбился. На нынешнем салоне последний из французских самолетов "Конкорд" приземлился в последний раз. Он станет экспонатом музея авиации и космонавтики. До сих пор эта "стрела" выглядит современней и совершеннее всех других.
На чем же теперь можно быстро добираться из Лондона в Нью-Йорк тем, кто платил за билет в среднем по $7 тысяч? На авиасалоне говорят, что в освобождаемую "Конкордом" нишу готовы ринуться маленькие реактивные самолеты, на 10-15 мест. Хотя самолеты деловой авиации и медленнее сверхзвукового самолета, время пассажиров будет экономиться за счет взлета и посадки прямо в городской черте, на небольших аэропортах. Об этом сообщает BBC.
