Железная дорога из Азии в Европу может быть построена к 2007 году, сообщил директор транспортного отдела комиссии ООН по экономическому и социальному развитию Азиатско-Тихоокеанского региона (UNESCAP) Барри Кейбл.
В настоящее время многие страны совершенствуют имеющиеся железнодорожные пути, связывая их в одну сеть. Подобные проекты вызывают интерес у машиностроительных компаний - немецкой Siemens AG, канадской Bombardier Inc. и французских Alstom и Cogivfer TF, передает Reuters.
На заседании ООН в 1992 году 25 стран приняли решение связать 80 тыс. км азиатских железнодорожных путей в единое целое и соединить их с железными дорогами Европы. Железная дорога свяжет европейские города с самыми отдаленными областями Азии - Сингапуром, вьетнамской столицей Ханоем, китайским г. Тяньцзинь, что позволит экспортерам вдвое экономить время на доставках.
Чтобы связать Европу и Азию железнодорожными путями, необходимо выработать общие стандарты для рельсов, таможенные процедуры и правила погрузки. Так, Россия, Казахстан и Монголия пользуются рельсами, проложенными на расстоянии 1,52 м друг от друга. В Китае это расстояние равно 1,435 м, в других странах Юго-Восточной Азии - 1 м, сообщает РИА "РосБизнесКонсалтинг".
