Сотрудники Стэнфордского университета утверждают, что существует реальная возможность значительного повышения эффективности миниатюрных водородных топливных элементов.
В этих источниках тока газообразный водород направляется к аноду, реагирует с катализатором и распадается на протоны и электроны. Протоны диффундируют через мембрану к катоду, а электроны отправляются туда же по внешней цепи. На катоде протоны и электроны вступают в химическую реакцию с кислородом, сопровождающуюся образованием воды и выделением энергии, за счет которой электрический ток совершает полезную работу. Водород поступает на анод через полимерную пластину, пронизанную канальцами диаметром около половины миллиметра. Инженеры из Стэнфорда многократно увеличили количество таких канальцев и в 25 раз сократили их поперечник. В результате анод стал получать больше водорода, и мощность топливного элемента выросла в полтора раза. Тем не менее, изобретение еще нуждается в конструктивной доработке, сообщает "Радио Свобода".
