9 октября 2005 года, в день 80-летия гражданской авиации Республики Саха, в Якутске впервые продемонстрирован самолет Ан-140, произведенный ОАО "Авиакор - Авиационный завод" в кооперации с ХГАПП.
Этот и еще два самолета Ан-140 в скором времени заменят на трассах авиакомпании "Якутия", стартового заказчика Ан-140 российской сборки, устаревшие Ан-24 и Як-40. Во время первого рейса Ан-140 по городам Сибири совершил промежуточные посадки в аэропортах Красноярска и Салехарда, где привлек огромное внимание представителей деловых кругов и авиакомпаний этих регионов.
"Якутия" одной из первых авиакомпаний Российской Федерации выразила заинтересованность в проекте Ан-140. Контракт на поставку авиакомпании трех машин этого типа на условиях финансового лизинга был подписан в августе в ходе международной авиавыставки МАКС-2005. Всего этот сибирский авиаперевозчик планирует приобрести по лизинговой схеме не менее семи самолетов.
В активной стадии находятся переговоры на поставку российским покупателям еще почти 40 Ан-140 совместного российско-украинского производства. Новые заказы российских авиакомпаний дадут работу не только самарским авиастроителям, но и будут означать дополнительную загрузку мощностей ХГАПП, так как харьковский завод продолжит поставки на сборочную линию самолетов в Самаре целый ряд ответственных агрегатов. В частности, доля агрегатов производства ХГАПП в первой серийной российской машине составляет до 70%.
"Мы с нетерпением ждем начала эксплуатации первого российского Ан-140 на регулярных авиалиниях и уверены, что самолет очень быстро подтвердит свою эффективность в суровых условиях севера", - отметил генеральный директор Харьковского государственного авиационного производственного предприятия Павел Науменко. "Кооперация с российской стороной набирает обороты, и мы надеемся завоевать доверие все большего числа авиакомпаний Российской Федерации".
Спрос на региональные турбовинтовые самолеты в мире продолжает устойчиво расти. Общая потребность стран СНГ в самолетах этого класса оценивается экспертами в 100-150 машин, в том числе в России - 80-100 самолетов. Одиннадцать Ан-140 уже эксплуатируются на регулярных линиях пяти авиакомпаний в Украине, Азербайджане и Иране.
По материалам пресс-службы ОАО "Авиакор-авиационный завод".
