Наблюдательный совет Lufthansa, совет директоров авиакомпании Swiss и основные акционеры Swiss утвердили интеграцию Swiss в концерн Lufthansa.
Дан "зеленый свет" на интеграцию компаний Lufthansa и Swiss: 22 марта 2005 года наблюдательный совет авиакомпании Deutsche Lufthansa AG и совет директоров авиакомпании Swiss International Air Lines AG утвердили совместно разработанную бизнес-модель относительно слияния и интеграции Swiss в Группу компаний Lufthansa. Бизнес-модель получила поддержку со стороны Правительства Швейцарии, кантона Цюрих, а также других крупных акционеров. На сегодняшний момент соответствующее одобрение получено от более 80% акционеров Swiss. 22 марта в Цюрихе Вольфганг Майрубер (Wolfgang Mayrhuber), председатель правления и исполнительный директор авиакомпании Lufthansa, и Кристоф Франц (Christoph Franz), председатель правления авиакомпании Swiss, подписали соглашение о слиянии.
Lufthansa еще больше укрепит свои позиции в качестве ведущего международного сетевого перевозчика за счет интеграции с авиакомпанией Swiss. Благодаря доступу на привлекательный экономически стабильный рынок Швейцарии и гармонизации воздушного сообщения между соседними странами, Lufthansa сможет постоянно усиливать свои конкурентные позиции. С введением зимнего расписания 2005/06 года пассажирам обеих авиакомпаний будет предложен комплексный пакет обслуживания на международных маршрутах.
Слияние авиакомпаний дает значительные преимущества в области получения дополнительных доходов и сокращения расходов. Доходы после слияния будут постепенно возрастать и, начиная с 2007 года, будут составлять около 160 млн. евро (примерно 250 млн. швейцарских франков) в год.
Согласно совместно разработанной бизнес-модели, авиакомпания Swiss должна оставаться по большей части независимой авиакомпанией с руководством и местом базирования в Швейцарии, собственным парком самолетов и экипажем. Swiss будет управляться как центр доходов в рамках системы компании Lufthansa. Авиакомпания Swiss сохранит внешние атрибуты своей торговой марки, продолжит развивать свои сильные стороны и использовать преимущества на местном рынке авиаперевозок. Это включает в себя разработанную в соответствии со спросом международную маршрутную сеть, а также международный узловой аэропорт в Цюрихе, который должен развиваться на паритетной основе с узловыми аэропортами авиакомпании Lufthansa во Франкфурте и Мюнхене. Авиакомпания Lufthansa пополнит парк дальнемагистральных самолетов авиакомпании Swiss двумя дополнительными лайнерами с увеличенной дальностью полета при условии обеспечения конкурентоспособной структуры расходов. Перед авиакомпанией Swiss и ее сотрудниками открываются прекрасные долгосрочные перспективы.
Конечной целью является полное поглощение авиакомпании Swiss. Вследствие требований антимонопольного законодательства и в целях сохранения коммерческих прав на перевозки, сделка по приобретению разбита на несколько этапов. Вновь созданная швейцарская компания (AirTrust) будет держателем акций Swiss. В течение первого этапа авиакомпания Lufthansa приобретет 11% компании AirTrust. После получения разрешения от органов, контролирующих выполнение требований антимонопольного законодательства, доля авиакомпании Lufthansa будет увеличена до 49%. Одновременно будут вестись переговоры по защите прав на воздушные перевозки. После достижения соответствующих соглашений авиакомпания Lufthansa выкупит остающиеся акции авиакомпании Swiss.
Через AirTrust Lufthansa направит предложение о выкупе акций отдельным акционерам Swiss. Это произойдет, вероятно, в мае 2005 года. Сумма будет рассчитываться на основе средней цены акции авиакомпании Swiss в течение последних 30 дней до даты подачи заявки в Комиссию по слияниям в Швейцарии (вероятно, 23 марта 2005 года). Авиакомпания Lufthansa выплатит около 45 млн. евро (около 70 млн. швейцарских франков) примерно за 15% долю авиакомпании Swiss.
Крупные акционеры компании Swiss получат в обмен на свои акции опцион с превышением (с дополнительной платой при достижении купленной компанией определенных показателей), выплата которого в 2008 года будет зависеть от показателей цены на акции авиакомпании Lufthansa по сравнению с акциями конкурентов. Если цена на акции авиакомпании Lufthansa превысит средние показатели на 50%, максимальные выплаты составят около 250 млн. евро (около 390 млн. швейцарских франков).
В целом, стоимость приобретения авиакомпании Swiss составляет приблизительно от 45 млн. до 300 млн. евро (от 70 до 460 млн. швейцарских франков).
В прошлом году авиакомпания Lufthansa перевезла 50,9 миллионов пассажиров по 176 пунктам назначения. Эти показатели у авиакомпании Swiss составили 9,2 миллиона пассажиров и 70 пунктов назначения, соответственно. Группа компаний Lufthansa насчитывает около 90000 сотрудников. Ее авиационный парк составляют 377 лайнеров (консолидированные данные по Группе компаний). Группа компаний Swiss, насчитывающая 7900 сотрудников, в настоящее время эксплуатирует 80 самолетов (общий парк).
По материалам пресс-релиза компании Infomost Ukraine.
