Сегодня, 4 октября, заключительный день второго в истории Южной и Северной Кореи саммита, который открылся 3 октября. Президенты двух стран в Пхеньяне подписали совместную декларацию о мире и совместном процветании.
Документ состоит из восьми пунктов. В частности, в документе содержатся призывы к "окончанию вооруженного противостояния", а также к проведению трех- или четырехстороннего саммита по заключению мирного договора на постоянной основе.
Кроме того, декларация отражает намерение сторон наращивать сотрудничество в сфере экономики и инвестиций. В частности, Сеул и Пхеньян выразили готовность начать грузовые перевозки по железной дороге через границу между республиками, открыть авиационное сообщение между Сеулом и северокорейским районом у горы Пэктусан на границе КНДР и Китая, совместно построить кораблестроительный комплекс в портовом городе Нампхо к западу от Пхеньяна.
В сфере политических отношений также были достигнуты серьезные договоренности. В частности, лидеры Южной Кореи и КНДР договорились о чаще проводить встречи на высшем уровне для обсуждения актуальных вопросов, проведении переговоров на уровне премьер-министров в ноябре 2007 года в Сеуле. В том же месяце должны состояться переговоры министров обороны о границе в Желтом море.
Не обойден вниманием и вопрос денуклеаризации Корейского полуострова. Стороны выразили готовность прилагать совместные усилия для реализации соглашений, достигнутых в ходе шестисторонних переговоров.
В декларации много общих положений. Например, это обещания работать в духе взаимоуважения для преодоления различий в идеологии, решать споры путем диалога и переговоров, намерение развивать сотрудничество в сфере истории, языка, образования, технологий, культуры, спорта и социальной сфере.
Есть и договоренности менее глобального характера, но имеющие большое значение с точки зрения сближения двух корейских государств. Например, южнокорейской команде поддержки олимпийской сборной будет разрешено доехать до Пекина, где будут проводиться игры, на поезде через территорию Северной Кореи.
В начале 1992 года между Югом и Севером вступило в силу соглашение о примирении, ненападении, обменах и сотрудничестве, однако меры по установлению доверия в военной области оказались недостаточными. Более того, на Корейском полуострове формально сохраняется состояние войны, поскольку широкомасштабный вооруженный конфликт 1950-1953 годов завершился подписанием соглашения о перемирии между войсками КНДР и США.
До сих пор американцы отказываются обсуждать идею заключения мирного договора, несмотря на длительный процесс примирения между двумя корейскими государствами.
Что касается экономической составляющей двусторонних отношений, то Но Му Хен ранее заявлял о желании создать единое экономическое пространство с КНДР. Сеул заинтересован также в налаживании регулярного сообщения со своим северным соседом по двум железнодорожным веткам, исторический пробный прогон по которым состоялся в мае этого года. На севере КНДР Транскорейская магистраль соединяется с Транссибом, что даст возможность Южной Корее отправлять грузы по земле в Россию и далее в Европу.
На встрече 3 октября представителей промышленного комплекса КНДР и Южной Кореи северокорейская сторона призвала южан активнее инвестировать в экономику Севера.
Эти пожелания отвечают интересам Республики Корея. В частности, уже идет предварительная работа, направленная на совместную разработку двух месторождений полезных ископаемых на территории КНДР. В северокорейских горах Кымгынсан (Алмазные горы) уже действует курорт, построенный на деньги южнокорейского бизнеса.
Сеул готов развивать подобные проекты, а также участвовать в модернизации и расширении инфраструктуры КНДР.
2 октября Президент Республики Корея прибыл в северокорейскую столицу, в среду провел два раунда переговоров с Ким Чен Иром, а сегодня утром посетил ряд промышленных объектов неподалеку от Пхеньяна.
Но Му Хен вместе с супругой осмотрел автозавод Пхенхва ("Мир"), производящий автомобили при содействии Республики Корея, а также посетил восьмикилометровую дамбу, расположенную в месте, где протекающая через Пхеньян река Тэдонган впадает в Желтое море.
Как ожидается, позже по дороге домой он сделает остановку в южнокорейском технопарке близ города Кэсон. Там в 12 километрах от Южной Кореи после первого саммита 2000 года северокорейские рабочие трудятся на предприятиях, созданных мелкими и средними предпринимателями с юга полуострова. Об этом сообщает РИА "Новости".
