Стремительное развитие молдовской портовой инфраструктуры и отсутствие надлежащего финансирования украинских транспортных проектов приводит к тому, что Украина теряет торговые позиции на Дунае, заявил в статье для "Зеркала недели" первый заместитель председателя комитета Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий.

"Медленно, но верно наша страна теряет свои позиции на Дунае, а в перспективе и в Черноморском регионе. А ведь совсем недавно Украина вполне небезосновательно делала заявку на региональное лидерство в Причерноморье", - убежден народный депутат.

Причину он видит в быстром развитии молдовского портового комплекса Джурджулешть.

"Благодаря портовому комплексу Джурджулешть Молдова получила выход к морю, - констатирует Гриневецкий. - Вначале был пущен в строй нефтяной терминал, недавно открыт первый пассажирский порт. Ожидается, что в ближайшее время начнет работу зерновой терминал".

По его словам, власти Молдовы собираются и далее быстрыми темпами развивать транспортную инфраструктуру в данном регионе.

"Молдовская сторона также заявляет, что в дальнейшем необходимо принимать меры по развитию инфраструктуры, связанной с работой порта. В частности, должна быть построена автомагистраль, которая свяжет Джурджулешть со всей страной, а также аэропорт и промышленный парк", - сообщил Гриневецкий.

В то же время, по словам депутата, украинские порты испытывают не только давление со стороны нового конкурента, но и проблемы с транспортной инфраструктурой.

"Украинские же порты, помимо появления нового конкурента, сталкиваются с проблемой надежного транспортного сообщения. Молдова продолжает демонстрировать отсутствие желания идти на уступки Украине в вопросе передачи в украинскую собственность земельного участка под автомобильной дорогой Одесса-Рени в районе села Паланка", - подчеркнул Гриневецкий.

При этом украинские власти делают крайне мало для улучшения ситуации, убежден депутат.

"Комплексной программой развития украинского Придунавья предусматривалось строительство этой автомагистрали в обход молдовской территории. Но финансирование программы было свернуто в 2005 году, - напомнил он. - Указом президента Украины от 15 января 2008 года "О неотложных мерах по развитию юго-западной части Одесской области" также планировалось создание этой автотрассы, но, увы, за год было сделано крайне мало". Об этом сообщает "Зеркало недели".