От чемпионата Европы по футболу Евро-2012 ожидают роста въездного туризма в Украину. Однако опыт проведения олимпиад свидетельствует, что такие надежды могут оказаться обманчивыми.
В соответствии с отчетом, подготовленном в 2006 году Европейской ассоциацией туроператоров (ETOA), в странах, которые принимали Олимпийские игры, за год до события и после него наблюдалось снижение потока туристов. "Олимпийский эффект", как его назвала ETOA, отмечали в Сеуле (1988), Барселоне (1992), Атланте (1996), Сиднее (2000). Том Дженкинс, исполнительный директор ETOA объясняет этот феномен так: "Гости Олимпиады не являются большими потребителями экскурсий, а также рьяными посетителями музеев, исторических достопримечательностей и других классических прелестей для путешественников".
Между тем, правительство прилагает усилия в продвижении Киева, Харькова, Львова и Донецка, где состоится финальная часть чемпионата Европы 2012 года по футболу, как туристических объектов. До 2012 года в этих городах откроют 60 туристско-информационных центров, в которых можно будет узнать о местных выдающихся достопримечательностях, заказать экскурсию, арендовать машину и т.д. "Они создаются адресно, под чемпионат, но мы рассчитываем, что они будут работать и после него", - сообщил еженедельнику первый заместитель министра культуры и туризма Украины Владислав Корниенко.
Как утверждают туристические компании, эти маршруты имеют ценность и для них. "Эти маршруты для нас являются реестром действующих историко- культурных объектов, которые готовы к приезду иностранных гостей. Это значит, что там на месте есть ответственные люди, есть телефоны, есть переводчики, опытные экскурсоводы, можно получить информацию на иностранном языке. То есть туристическая компания может спокойно везти туда клиента, - объясняет Елена Шаповалова, вице-президент Ассоциации лидеров турбизнеса Украины (АЛТУ). - Проложение собственного маршрута забирает у компании время и средства. Ведь прежде чем возить туристов, нужно отправить по маршруту менеджера, чтобы он все осмотрел, завязал необходимые контакты. На разработку одного маршрута, его правильное планирование, логистику, может уйти до месяца. Стоит это почти 5 тыс. грн.". Об этом сообщает УНИАН.
