Трое суток спустя после крушения авиалайнера компании Air France тел погибших среди обломков самолета не обнаружено.
Поиски обломков лайнера "Эрбас" 300-200, потерпевшего крушение 1 июня на пути из Рио-де-Жанейро в Париж, идут полным ходом. Несколько судов бразильского ВМФ 3 июня прибыли на предполагаемое место крушения, находящегося на расстоянии примерно 1000 километров от побережья Бразилии. До наступления ночи им не удалось найти обломки аэробуса, которые оказались рассеяны в радиусе 100 квадратных километров. Тела погибших пока также не обнаружены.
В ближайшие дни на место должны прибыть дополнительные суда из Бразилии и Франции, на одном из них имеется робот-водолаз, способный производить поиски на глубине до 6000 метров. Глубина Атлантического океана на месте происшествия составляет примерно 4700 метров.
По поводу причины катастрофы высказываются различные предположения. Французское правительство не исключает ни одной из возможностей, включая теракт. В то же время министр обороны Бразилии Нелсон Жобим опроверг версию взрыва или пожара как неправдоподобную.
По данным немецкого бюро исследований авиакатастроф JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Center), потерпевший крушение аэробус три года назад столкнулся на летном поле парижского аэропорта с другим самолетом, однако нанесенные ему повреждения специалисты оценили как незначительные. По мнению экспертов, маловероятно, что повреждения такой давности, могли послужить причиной аварии.
По информации гамбургского эксперта по воздушному сообщению Хайнриха Гроссбонгардта, непосредственно перед крушением в диспетчерскую службу Air France поступил целый ряд автоматических сигналов о технических неисправностях на борту лайнера. Сначала команда отключила автопилот и перешла на режим ручного управления, затем отказала система навигации, экраны приборов в кабине пилотов отключились, через несколько минут стало падать давление в пассажирском салоне. Такой сценарий развития событий противоречит версиям о взрыве бомбы и ударе молнии. Об этом сообщает Deutsche Welle.
