Сегодня, 7 мая, по Дарницкому мосту, длина которого 1100 м, впервые прошел поезд на электрической тяге. Грузовой поезд пересек реку Днепр с правого берега на левый. Таким образом, было открыто электрифицированное рабочее движение железнодорожной составляющей моста, сообщила пресс-служба Юго-Западной железной дороги.
В строительстве моста использованы уникальные опоры контактной сети, изготовленные из оцинкованной стали. Дарницкий мост пока единственный в Украине, где использованы неразрезные пролетные строения арочной конструкции длиной каждая 110 м, общая плеть составляет 460 м. Новым техническим решением в мостостроении является расположение пропуска автомобильного и железнодорожного транспортных потоков моста на одном уровне. Сегодняшний пропуск грузового поезда показал способность мостовых конструкций выдерживать соответствующие нагрузки.
Значительная часть работ по строительству железнодорожного Дарницкого моста выполнена собственными силами Юго-Западной железной дороги. Это позволило сэкономить около 60 млн. грн.
Планируется через 11 месяцев открыть частичное движение по автомобильной составляющей железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр в г. Киеве. Это разгрузит существующие мосты наполовину. Пропускная способность моста составляет 60 тыс. авто и 120 пар поездов в сутки.
Завершение строительства запланировано на 2012 год. Об этом сообщает УКРИНФОРМ.
