Следователи, изучающие причины катастрофы авиалайнера Ту-134 в Карелии, рассматривают несколько версий - ошибка пилота или наземных служб, сложные метеоусловия, а также технические неисправности самолета или оборудования аэропорта, сообщает Следственный комитет.
Среди версий, которые выдвигает российская пресса - обрыв линии электропередач и кратковременный отказ оборудования аэропорта.
Лайнер Ту-134 авиакомпании "РусЭйр", выполнявший рейс из Москвы в Петрозаводск, упал менее чем в километре от взлетно-посадочной полосы аэропорта поздно вечером 20 июня, примерно в 23:40. Как сообщает Следственный комитет России, на борту были 43 пассажира и 9 членов экипажа. В результате "жесткой посадки" погибли 44 человека. Остальные доставлены в больницы в тяжелом и критическом состоянии.
По факту катастрофы возбуждено уголовное дело по статье "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц". Выжившие и погибшие
Сложности возникли с опознанием тел погибших. Как заявил на заседании в правительстве Карелии начальник Северо-Западного регионального центра МЧС Шамсутдин Дагиров, визуально опознать можно только 11 жертв. Опознание остальных 33 погибших потребует экспертизы ДНК.
В результате катастрофы погибло почти все руководство конструкторского бюро "Гидропресс", а также сотрудники ОКБМ имени Африкантова "Атомэнергомаша". Все предприятия входят в состав концерна "Росатом". Все они летели на совещание, которое должно пройти в "Петрозаводскмаше".
Кроме того, среди погибших - футбольный арбитр Владимир Петтай.
Рейс Москва-Петрозаводск должна была выполнять авиакомпания "РусЛайн", однако за три дня до полета его передали "РусЭйр". Представители "РусЛайн" утверждают, что это было сделано в связи с нехваткой посадочных мест, и ранее авиакомпании уже совершали подобные замены. "РусЛайн", судя по данным, опубликованным на сайте компании, выполняет рейсы в Петрозаводск ежедневно. Она использует самолеты CRJ 200 производства канадской компании Bombardier.
Самолеты Ту-134 летают с середины 1960 годов. Их выпуск был прекращен в 1984 году. Это один из самых массовых лайнеров советского производства.
Последняя крупная катастрофа Ту-134 произошла в марте 2007 года в Самаре. Тогда самолет авиакомпании UTair, выполнявший рейс Сургут-Самара-Белгород, во время посадки приземлился за 400 метров до начала взлетно-посадочной полосы. В результате шесть человек погибли, еще 27 получили травмы разной степени тяжести. На борту находилось 50 пассажиров и семеро членов экипажа.
Уже после той катастрофы многие эксперты заявляли, что парк Ту-134 устарел не только морально, но и физически. Практически все лайнеры Ту-134 исчерпали предельные сроки эксплуатации. Об этом сообщает ВВС.
