Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) проверил работу такси в крупнейших городах Европы. Немецкие оказались среди лучших, хуже всего дела обстоят в Риме и Любляне. Больше всего приходится платить в Цюрихе.
Автомобильный клуб ADAC опубликовал результаты своего первого международного исследования, посвященного качеству этого сервиса в крупных городах Европы. С мая по июнь 2011 года эксперты ADAC посетили 22 города. В каждом они совершили десять поездок по пяти стандартным маршрутам (например, из аэропорта к железнодорожному вокзалу). Причем, каждый маршрут проверяли дважды: один раз - днем, другой раз - ночью.
Контролеры имели при себе специальное оборудование, позволявшее с помощью навигационной системы записывать все технические данные, включая скорость. Помимо оптимальности выбора маршрута оценивалось состояние транспортного средства, а также поведение водителя: реакция на просьбы и вопросы, а также соблюдение ПДД.
В первой пятерке в общем зачете оказалось сразу три немецких города, но европейским чемпионом стала Барселона (Испания). На втором и третьем местах - Мюнхен и Кельн, на четвертом - Милан (Италия), на пятом - Берлин. Последнее место заняла Любляна (Словения), предпоследнюю строчку рейтинга - Рим (Италия).
В персональном зачете, то есть при оценке работы непосредственно водителей такси, на первом месте - таксисты из Мюнхена, на втором - из Барселоны, на третьем - из Парижа. Самые высокие цены - в Цюрихе, где стандартная поездка днем (семь километров) стоит в пересчете 31,35 евро. Самые дешевые такси - в Лиссабоне (7,98 евро за стандартную поездку).
К сожалению, исследование не проводилось в Лондоне c его знаменитыми кэбами, так как Великобритания не участвует в программе партнерства европейских автомобильных клубов, занимающихся такого рода потребительскими тестами.
Среди наиболее частых проблем, с которыми столкнулись авторы исследования, - неполное заполнение квитанций, отсутствие в салоне табличек-удостоверений водителей, невозможность оплаты поездки кредитной карточкой, завышенная цена из-за неоптимального выбора маршрута, нарушения ПДД, отсутствие в салоне информации с адресом фирмы-перевозчика, а также информации о тарифах. Об этом сообщает Deutsche Welle.
