В Индонезии обнаружен пропавший 9 мая российский самолет Sukhoi Superjet-100. Обломки лайнера были найдены поисковой группой на вертолете на склоне горы Салак в западной части острова Ява на высоте в 1650 метров. В этот же день в этом районе оборвалась связь с самолетом.
Представитель штаба поисково-спасательных работ сообщил журналистам, что пока нет признаков того, что кто-то выжил в результате аварии.
Как сообщает блогер и путешественник Сергей Доля в Twitter, по уточненным данным, на борту самолета было 48 человек, в том числе восемь граждан России, двое итальянцев, француз и американец. Все остальные - индонезийцы.
Президент Индонезии Сусило Бамбанг Юдойоно заявил, что должно быть проведено тщательное расследование причин крушения самолета. Доступ затруднен
Как передает телеканал, Sukhoi Superjet-100 врезался в вертикальный склон горы, часть фрагментов лайнера осталась на склоне, часть упала вниз.
Sukhoi Superjet-100 пропал с экранов радаров во время показательного полета в индонезийской столице Джакарте. Незадолго до потери связи он запросил разрешение на снижение. Самолет пилотировали россияне Александр Яблонцев и Александр Кочетков
Экипаж Superjet-100 запросил снижение с 10 тысяч до 6 тысяч футов (с 3-х тысяч до 1,8 тысяч метров), спустился, начал поворачивать направо и пропал. В этот момент лайнер находился в 40 милях (примерно 60 км) от аэропорта в месте, где расположена гора высотой 7,2 тысячи футов (2,2 километра). Связь с самолетом прервалась через 20 минут после начала полета, в 14.35 по местному времени.
Первоначально авиационные власти Индонезии выдвинули несколько версий произошедшего, включая версию о захвате самолета и его столкновение с горой в условиях низкой облачности.
При крушении должны были сработать аварийные датчики, но они не включились. Автоматический маяк бедствия пропавшего лайнера не отвечал ни на одной аварийной частоте.
Как сообщает Минпромторг РФ, Superjet-100 перед вылетом в Джакарте был полностью исправен. "Предполетная подготовка была проведена в полном объеме, и технически самолет был полностью исправен", - заявили в ведомстве.
Sukhoi Superjet-100 прибыл в Джакарту 9 мая в рамках демонстрационного тура по шести странам Азии. Ранее самолет побывал в Бирме, Пакистане и Казахстане и до 14 мая должен был посетить Лаос и Вьетнам. Происшествия с Sukhoi Superjet-100
Всего три дня назад - 6 мая - в аэропорту Казани произошел инцидент с Sukhoi Superjet-100: при посадке лайнер на время выкатился с взлетно-посадочной полосы и через некоторое время вновь вернулся на нее, после чего пассажиров высадили.
16 марта 2012 года самолет, летевший в Астрахань, из-за проблем с шасси был вынужден вернуться в Москву. По этой же причине 25 декабря 2011 года самолет SSJ-95 (модификация Sukhoi SuperJet 100) не смог вылететь из Минска.
Ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet-100 рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров.
Это первый российский самолет, сконструированный и построенный после распада Советского Союза. Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре, там же 19 мая 2008 года он успешно совершил первый тестовый полет. Первый коммерческий рейс состоялся три года спустя.
Для управления проектом Sukhoi Superjet 100 концерн "Сухой" в 2000 году создал дочернюю компанию - "Гражданские самолеты Сухого". Об этом сообщает ВВС.
