Укрзализныця сетует на низкую рентабельность. Поэтому транспортники инициировали индексацию грузовых перевозок.
Тарифы на перевозку грузов по железной дороге в Украине - одни из самых низких в СНГ и Европе. Из-за этого Укрзализныця ежегодно недополучает значительные суммы денег. Только в этом году компания недосчиталась 2 миллиардов, а госбюджет недополучил 700 миллионов гривен налогов. И это при том, что объемы перевозок не уменьшены - заявляет начальник главного коммерческого управления Укрзализныци Юрий Меркулов.
На сегодняшний день грузовых вагонов списывают в пять раз больше, чем покупают новых. Дополнительные ресурсы на обновление парка можно получить за счет индексации тарифов. Кроме того, помочь отрасли могут доступные кредиты. К примеру, с процентами в пределах ставки рефинансирования НБУ.
"Необходимо финансирование для обновления подвижного и тягового состава. Сделать необходимые инвестиции, чтобы обновить свой состав, восстановить инфраструктуру, модернизировать и создать условия, необходимые для ее эффективной работы и существования", - говорит старший аналитик инвестиционной компании Таисия Шепетко.
Но залог успешной работы - реформа Укрзализныци, отмечает эксперт. Именно благодаря глобальным изменениям удастся увеличить инвестиции в отрасль. Об этом сообщают ICTV Факти.
