По данным КГГА, в киевском метрополитене работают 18 потенциально опасных эскалаторов, которые могут угрожать жизни пассажиров.
Почти месяц назад, 31 октября, в метро произошло жуткое ЧП: на станции "Золотые Ворота" оборвался поручень эскалатора и чуть не убил 72-летнюю киевлянку Елену Ярославскую. Она до сих пор в больнице и, похоже, вылечится еще не скоро. В мэрии тем временем собираются заменить самые опасные подъемники подземки, а по эскалатору, на котором произошло ЧП, уже готовы некоторые результаты проверок.
В КГГА подсчитали: всего в метро работают 18 потенциально опасных эскалаторов, которые могут угрожать жизни пассажиров. Этим лестницам больше 50 лет (их установили при строительстве станций). В следующем году, по словам главы КГГА Александра Попова, их намерены заменить. Такая программа уже утверждена. На это будет предусмотрено 200 млн. грн.
"Всего в метро установлено 122 подъемника. Самый старый - на "Арсенальной" и эскалатор верхнего наклона станции "Университет", - говорит начальник пресс-службы метро Наталья Шумак. Серия этих машин была разработана после войны специальным конструкторским бюро. Кроме того, старые эскалаторы (серия ЛТ 1-4) стоят на "Крещатике" и "Вокзальной" (все станции построены в 1960 году), позднее их установили на "Шулявской" и на "Политехническом институте" (построены в 1963). Они даже визуально отличаются от других чудо-лестниц - у них широкая балюстрада с темной полированной поверхностью, с большим количеством хромированных элементов. Ежегодно эскалаторы останавливают для проведения капремонта, чтобы они работали безопасно. Например, в этом году ремонтировали движущиеся лестницы на "Лыбедской", "Лукьяновской", "Дворце спорта", "Политехе", "Печерской" и др. Об этом сообщает "Сегодня"
