Федеральное управление гражданской авиации США объявило о проведении инспекции самолетов марки Boeing 787 Dreamliner после ряда летных происшествий, которые ставят под сомнение безопасность этого авиалайнера.
В рамках инспекции будут проверяться конструкция и процесс производства авиалайнеров. При этом запрет на полеты самолетов на время проверки вводиться не будет.
На протяжении последней недели с этими пассажирскими авиалайнерами, которые считаются флагманами в линейке машин корпорации Boeing, происходили самые разные происшествия, в том числе пожар электропроводки, отказ тормозов, утечка горючего и появление трещин в лобовом стекле пилотной кабины.
Выход Boeing Dreamliner на коммерческие рынки был долгим и мучительным процессом. Хотя он завершил своей первый испытательный полет в декабре 2009 года, прошло еще два года, прежде чем самолет был поставлен первому заказчику, японской авиакомпании All Nippon Airways. Конфликты с поставщиками компонентов авиалайнера также способствовали задержкам в поставках.
Однако и сама корпорация Boeing сталкивалась с множеством технических проблем. Теперь многие заказчики задаются вопросами о том, достаточно ли безопасны в эксплуатации эти машины. Корпорация Boeing утверждает, что проявившиеся в последнее время проблемы являются неизбежными трудностями в начале массового производства. Тем не менее, даже в при благоприятном исходе инспекции, ясно, что репутации корпорации нанесен серьезный удар.
В заявлении корпорации Boeing говорится: "Мы убеждены, что лайнеры серии 787 являются надежными и безопасными самолетами. Они налетали уже 50 тысяч часов и каждый день совершают более 150 рейсов".
Этот самолет считается одним из самых современных по конструкции. Значительная часть его корпуса изготовлена из легких композитных материалов на основе углепластиков.
В декабре глава авиакомпании Qatar Airways подверг критике создателей самолета, заявив, что в одном из трех приобретенных Катаром авиалайнеров обнаружено сразу несколько технических дефектов.
Корпорация Boeing уже поставила заказчикам 50 авиалайнеров этого типа с конца 2011 года, и имеет заказы еще на почти 800 самолетов. Корпорация увеличивает темпы их производства до 10 самолетов в месяц с целью ликвидировать отставание в поставках.
Для сравнения, Boeing строит примерно один лайнер серии 737 в день; это самолет является самой продаваемой машиной корпорации. Об этом сообщает ВВС.
