11 июля правительство утвердило технико-экономическое обоснование строительства нового мостового перехода через реку Южный Буг в г. Николаеве.
Проект соответствующего распоряжения Кабинета Министров "Об одобрении технико-экономического обоснования "Строительство мостового перехода через реку Южный Буг в городе Николаеве, Николаевская область", которым определяется технико-экономическое обоснование необходимости строительства нового моста, подъездных дорог к нему, выбор конструкции, стоимость и другое, подготовили Министерство инфраструктуры и Укравтодор во исполнение поручений Президента Украины, Кабинета Министров Украины и обращений Николаевской облгосадминистрации.
Вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул подчеркнул: "Правительство реализует системную политику по развитию логистического потенциала Украины. При этом особое внимание мы уделяем международным транспортным коридорам. А автодорога М-14 Одесса - Мелитополь - Новоазовск, на которой будет располагаться новый мост, входит в состав двух международных коридоров: Евро-Азиатский транспортный коридор и Черноморское экономическое сотрудничество".
Министр инфраструктуры Владимир Козак рассказал, что через город Николаев проходит несколько автомобильных дорог, в том числе Одесса-Николаев, что пересекает реку Южный Буг по устаревшем, построенном еще в 1964 году, Варваровском разводящем мосту, который по своему состоянию уже не отвечает требованиям. Это приводит к возникновению заторов и, соответственно, к росту экологического загрязнения окружающей среды от автомобильного транспорта.
"Строительство нового моста позволит разгрузить центр города от транспортного потока и улучшит экологическую ситуацию, поскольку будет располагаться за его пределами - на международной автомобильной дороге М-14 Одесса - Мелитополь - Новоазовск (на Таганрог). Новый мост будет обеспечивать сообщение между крупными промышленными центами и морскими портами Украины", - отметил Владимир Козак.
Сметная стоимость строительства нового моста согласно ТЭО составляет 3,5 млрд. грн. Проект планируется реализовать за счет программы официальной помощи развитию правительства Японии (процент по кредиту составляет 1,4%, срок - до 25 лет, льготный период - 7 лет). Выбор подрядчика будет осуществляться исключительно на открытом международном конкурсе.
Итак, утверждение технико-экономического обоснования позволяет перейти ко второму этапу - обсуждение финансовых и других условий привлечения средств Японским Агентством по международному сотрудничеству. Решение о привлечении займа будет приниматься правительством Украины после официального решения о предоставлении займа от правительства Японии.
Инф. пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины.
