21 августа конкурсная комиссия КГГА начала перераспределять маршруты некоторых видов транспорта, выдвигая более строгие требования к перевозчикам.
Перевозчики уверяют, что после конкурса повышение цены на проезд неизбежно, так как новым владельцам маршрутов нужно окупать затраты на требуемые городом новые машины и GPS-системы, да и топливо и запчасти дорожают. Неофициально чиновники признают, что хотят убрать бусики, заменив их большими автобусами и троллейбусами. А если частные рейсы и останутся, то будут, по крайней мере, комфортными для проезда.
На конкурс выставили 159 маршрутов из 220. Основные требования: в автобусе должно быть не меньше 21 посадочного места; двое автоматических дверей; двигатели не ниже Евро-2 (то есть "Дельфины" уже не подойдут, разве что "Богданы"). Эксплуатировать маршрутки теперь можно не более семи лет, чтобы народ не возили в прогнившей рухляди, а в случае организации нового маршрута возраст транспорта ограничивается пятью годами. Дополнительное условие: наличие GPS-системы и подключение к единому диспетчерскому центру (чтобы понимать, где какой бусик находится). На маршруте должен быть хотя бы один автобус для перевозки инвалидов, а водители должны быть в форме.
21 августа комиссия начала рассмотрение заявок. "Определены хозяева трети маршрутов из 159, тех, где был один претендент, большинство из них - "Киевпасстранса". Комиссия будет работать в четверг и пятницу, если понадобится", - сказал глава конкурсной комиссии, депутат Киеврады Александр Лойфенфельд.
"Топливо в цене растет, запчасти дорогущие. Так что цену за проезд повысим, но будем равняться на "Киевпасстранс", - говорят перевозчики.
"Повышать или не повышать цену решает Киеврада, общественный транспорт, который возит льготников - убыточный, но маршрутки приносят прибыль", - сказал гендиректор "Киевпасстранса" Николай Ламбуцкий.
"Я бы поставил цену за проезд 6 гривен, но чтобы люди ехали с комфортом, а не толкаясь, как селедки", - говорит один из перевозчиков.
Впрочем, как пояснил глава комиссии Киеврады по вопросам транспорта Дмитрий Олейник, повысить цены у маршруточников вряд ли получится: "В мэрии этого не допустят. У них есть свои рычаги влияния на перевозчиков". Об этом сообщает "Сегодня".
