Сейчас на территории Украины предусмотрена работа около 40 мобильных комплексов весового и габаритного контроля и один стационарный, на которых осуществляется проверка за грузоперевозками. Взвешивание грузовиков происходит на специально оборудованных площадках.
В жаркую погоду главный "враг украинских дорог - перегружены тяжеловесные грузовики. Желая поскорее добраться до места назначения, и при этом перевезти побольше груза, владельцы и водители таких транспортных средств не слишком озабочены деформацией дорожного полотна, большими бороздами и наплывами на асфальте, что остаются после их вояжей. В итоге - полностью разбитые дороги и нарекания автовладельцев, которые вынуждены передвигаться по улично-дорожной сети, которая больше похожа на полосу препятствий.
"Недовольство участников дорожного движения вполне понятны, - отмечает начальник Департамента ГАИ МВД Украины Анатолий Сиренко, - "Мы все налогоплательщики, и хотим рассчитывать, что средства, которые мы отчисляем в государственный бюджет, пойдут по назначению.
Впрочем, из-за халатности, а иногда и сознательного нарушения требований законодательства грузоперевозчиками, государству приходится тратить на ремонт дорог колоссальные средства и нести значительные денежные убытки. Деньги, которые могли бы быть потрачены на развитие дорожной инфраструктуры, идут на бесконечный ремонт изувеченных дорог.
Выход из этой сложной ситуации уже найден. На исполнение Законов Украины "О дорожном движении, "Об автомобильных дорогах" и Постановления Кабинета Министров Украины от 27.06.2007 No 879 "О мерах по сохранению автомобильных дорог общего пользования, дорожными службами было принято решение о запрете движения большегрузных транспортных средств с 1 июня в условиях повышения температуры воздуха (от +28 ° С) на автомобильных дорогах общего пользования с 10.00 до 22.00 часов. Кроме того, как и в прошлые годы, дорожные службы усиливают весовой контроль на автодорогах.
"Понятно, что такие действия не стали популярными среди грузоперевозчиков, и более того вызвали многочисленные возмущения со стороны водителей и владельцев автопредприятий, осуществляющих перевозки грузов, - отмечает руководитель Госавтоинспекции Украины. - Но без обеспечения жесткого надзора за движением тяжеловесных грузовиков, невозможно изменить ситуацию к лучшему".
Как пример, можно привести случай, который произошел на днях в Николаевской области. К руководству Управления ГАИ области обратились жители села Христофоровка. Граждане просили принять меры по предостережению повреждения местной автодороги большегрузными автомобилями.
Как выяснилось, маршрут движения грузовиков одного из предприятий действительно проходит через село, и по мнению местных жителей предупредить повреждения дорожного полотна возможно только запретом движения этих автомобилей, особенно при повышении температуры воздуха.
Именно поэтому, сельский голова вместе с группой депутатов сельского совета и местных жителей обратились с соответствующим заявлением в территориальные подразделения Укртрансинспекции и Службы автомобильных дорог по усилению весового контроля и проведения проверок соблюдения ограничений грузоперевозок автомобильным транспортом.
Однако реализация соответствующих мероприятий вызывает недовольство водителей и владельцев предприятий, которые осуществляют перевозку грузов. Дошло даже до угроз с их стороны перекрыть движение транспорта на автомагистралях. К сожалению, грузоперевозчики отстаивают свою собственную выгоду, и забывают поинтересоваться мнением автовладельцев, которым в "наследство достаются, уничтожены дороги и сплошные проблемы.
К тому же, в погоне за обогащением и владельцы, и водители автопредприятий, осуществляющих перевозки грузов, забывают, что своими действиями они не только разрушают дороги, наносят большой ущерб государству, создают значительные неудобства для движения транспортных средств, но и ставят под угрозу безопасность других участников дорожного движения. Излишне загружены грузовики, теряют управляемость и маневренность, не имеют возможности в случае опасности вовремя затормозить или отреагировать на изменение дорожной обстановки.
Для борьбы с нарушителями в Украине создана система государственного весового и габаритного надзора за проездом транспортных средств, параметры которых превышают нормативные. Сейчас на территории государства начинают работать мобильные комплексы весового и габаритного контроля, на которых осуществляется проверки тяжеловесных грузовых автомобилей.
Определение таких мобильных комплексов закреплено в Постановлении Кабинета Министров Украины от 27.06.2007 No 879 "О мерах по сохранению автомобильных дорог общего пользования. Согласно данного нормативного акта, передвижной пункт габаритно-весового контроля - это специальное транспортное средство, оборудованое измерительной и весоизмерительной техникой для осуществления контроля. Место его осуществления сказывается соответствующими временными дорожными знаками.
Следует отметить, что на сегодня законодательством определен порядок осуществления такого контроля и государственные органы, уполномоченные на такие действия. В работе мобильных весовых комплексов в соответствии с совместным приказом Укртрансинспекции, ГАИ и Укравтодора принимают участие работники государственных органов.
В случае выявления фактов превышения весовых параметров транспорта и нарушений, установленных ограничений движения крупногабаритного автотранспорта, предусмотрен запрет дальнейшего движения таких перегруженных автомобилей и применения штрафных санкций, как к водителям, так и к автопредприятий.
Кроме того, постановлением Кабинета Министров Украины от 27.06.2007 No 879 "О мерах по сохранению автомобильных дорог общего пользования установлены размеры платы за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств. Указанные тарифы определяются в зависимости от массы транспортного средства, нагрузки на ось и протяженности маршрута движения.
Госавтоинспекция Украины напоминает грузоперевозчикам, что в соответствии с действующим законодательством работники ГАИ выполняют решения уполномоченных на то государственных органов об ограничении или запрете, движения транспортных средств, весовые и габаритные параметры, которых превышают нормативные.
В случае принятия компетентными государственными органами решения об установлении специально оборудованных передвижных пунктов габаритно- весового контроля, работники Укртрансинспекции совместно с инспекторами ГАИ принимают меры по надзору за движением большегрузных транспортных средств и выполнение их водителями требований нормативных актов.
Инф. пресс-службы Департамента ГАИ МВД Украины.
