Министерство инфраструктуры разработало устав и организационную структуру ОАО "Украинская железная дорога", которые сегодня, 11 июня, в Доме правительства представил министр Андрей Пивоварский.
"По корпоратизации Укрзализныци мы пока идем по графику. Как и ожидалось, до конца июня Фонд госимущества должен подтвердить оценку имущества предприятия. Сегодня представляем устав и организационную структуру (ОАО "Украинская железная дорога". - Ред.). По организационной структуре мы не будем ожидать корпоратизации ", - отметил министр.
По словам Андрея Пивоварского, предлагается перейти к трехуровневой системе управления: Кабинет Министров Украины и Министерство инфраструктуры - Наблюдательный совет - Правление. И, соответственно, с четким распределением функций и компетенций: Мининфраструктуры и Кабинет Министров будут отвечать за стратегическое развитие, Правление и Наблюдательный совет - за операционные и бизнес-решения.
В частности в Наблюдательный совет могут входить не только представители операционного менеджмента, но и независимые эксперты, в том числе иностранные.
"На самом деле мы сейчас активно начали поиск таких независимых директоров- иностранцев по всей Европе. Уже состоялись интервью с заинтересованными людьми из Польши, Германии, из Литвы ", - сообщил министр.
Андрей Пивоварский также отметил, что председатель правления также будет входить в Наблюдательный совет. Более того все члены правления будут иметь свои функциональные направления.
То есть в новой структуре будет применяться принцип "хорошего хозяина": каждая из вертикалей подчиняется конкретному члену правления, который является ответственным лицом за эту функцию в компании, ее планы и результаты деятельности.
"Старожилы мне объяснили, что никогда не ставилась задача ни по информатизации, ни по аналитике, ни по казначейству, потому что если все это сделать, то будет прозрачность, будет понятно куда деньги идут, откуда появляются. И это не нужно было. Меняем ситуацию. Нам это нужно. Понять, где Укрзализныця зарабатывает, где теряет или как использует деньги", - подчеркнул министр.
Более того, по его словам, в процессе реформирования предприятия одной из основных задач стоит "начать омолаживать управленческую кровь и за счет резервов Укрзализныци".
"И еще одна задача - это вести активный диалог с профсоюзами. Нам нужно начать дискуссию по модернизации социального пакета для работников Укрзализныци. И этот диалог уже начался ", - отметил министр.
Инф. пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины.
