Народные депутаты в срочном порядке должны принять законопроект No1912 "О внесении изменений в раздел ХХ "Переходные положения" Налогового кодекса Украины относительно особенностей налогообложения ввоза и поставки транспортных средств, оснащенных электрическими двигателями", который существенно снизит налоговую нагрузку на электромобили. "Этот законопроект позволит упростить и стимулировать ввоз машин с электродвигателями в Украину. Рост числа электромобилей в перспективе поможет снизить энергетическую зависимость страны, снизить вредные выбросы и улучшить экологию", - сообщил Вадим Руденко, глава Секретариата межфракционного депутатского объединения (МДО) "Депутатский контроль", на пресс-брифинге в Украинском кризисном медиа-центре.
Данный законопроект уже проголосован в первом чтении и прошел бюджетный комитет. "На сегодняшний день законопроект готов для вынесения на второе чтение, и мы делаем все возможное, чтобы достучаться до коллег и чтобы законопроект как можно скорее прошел парламент", - отметил Геннадий Кривошея, народный депутат Украины, сопредседатель МДО "Депутатский контроль".
По словам Арсения Абдураимова, главы правления ОО "Ассоциация участников рынка электромобилей", на сегодняшний день выхлопные трубы автомобилей являются причиной 80% загрязнения. "Мы должны начать наконец-то бороться за будущее нашей страны и за здоровье наших детей. Кроме того, если взять окружающие нас страны, у нас самые лучшие условия для развития этой отрасли, так как у нас самая низкая цена на электроэнергию. По экономическому уровню использования электромобилей в 10-12 раз выгоднее в Украине, всего в 7 раз выгоднее в России и всего в 5 раз выгоднее в Европе, то есть у нас самые лучшие экономические условия для реализации этого проекта", - сообщил господин Абдураимов.
По словам Максима Полякова, народного депутата Украины, члена МДО "Депутатский контроль", в США в 2014 году продалось около 360 тысяч электромобилей, а в Норвегии электромобили составляют 16% от всего транспорта в стране. "Нам тоже пора начать думать о нашей стране и экологии. Безусловно, одним из ключевых моментов здесь также является энергонезависимость от России", - добавил Максим Поляков. В свою очередь Михаил Гончаренко, правозащитник, эксперт международного фонда "Сокращение рисков" (Risk ReductionFoundation), отметил, что к 2020 году, по прогнозам экспертов, в мире будет всего 24 миллиона электромобилей, в то время как в Украину в 2014 году было ввезено всего 500 электромобилей.
"Если этот закон будет принят, то по тем темпам роста, которые мы видим в мире, у нас к 2020 году будет ежегодно импортироваться более 10 тысяч электромобилей, а к 2025 - больше 100 тысяч. Мы легко можем выйти на 10% электромобилей от общего числа автомобилей после 2025 года. Мы также можем развивать производство комплектующих и сборочное производство. Данный закон должен будет действовать только до 2020 года, и попросив отменить пошлины на такой короткий срок, мы можем запустить этот рынок на десятки лет вперед и получить прирост 2-3% к ВВП в год", - прокомментировал Кирилл Криволап, финансовый управляющий ОО "Ассоциация участников рынка электромобилей". Об этом сообщает Украинский кризисный медиа-центр.
