EasyWay, интернет-сервис поиска маршрутов городского транспорта, в сотрудничестве с инициативой Доступно.UA запустил новацию, которая поможет людям с ограниченной мобильностью находить удобный для них транспорт.
"Мы добавили фильтр, с помощью которого можно оставить только транспорт, который адаптирован (для людей с ограниченной мобильность), и посмотреть это по конкретному маршруту. Также мы сделали маркировку, которая показывает адаптированные транспортные средства", - рассказал Иван Шерстюк, руководитель проекта поиска маршрутов общественного транспорта EasyWay, во время пресс-брифинга в Украинском кризисном медиа-центре.
"Теперь удобнее рассчитать свое время - можно включить фильтр, увидеть, где находится транспорт и, соответственно, задержаться дольше или выйти скорее и уже не тратить свое время на остановке", - отметил Дмитрий Щебетюк, основатель Доступно.UA, мастер спорта Украины по плаванию, в резерве паралимпийской сборной по стрельбе из лука, многократный призер чемпионатов Украины по плаванию.
Нововведение будет работать не только в Киеве - его планируют запустить во всех городах, где работает GPS-навигация. "Если вы знаете, что этот транспорт адаптирован - присылайте его номер регистрации или бортовой номер - и тогда с вероятностью 98% мы сможем поставить маркер. Чем больше вы пришлете информации о транспорте в вашем городе, тем лучше это будет работать", - добавил Иван Шерстюк. На сегодня уже промаркировали трамваи во Львове, частично - в Ивано-Франковске и Днепродзержинске; на очереди Одесса, и, возможно, Днепропетровск. Иван Шерстюк отметил также, что компания сотрудничает с Google и Yandex и обратится к ним с предложением интегрировать эту информацию в их собственные сервисы. Сейчас Google маркирует на картах только остановки.
Марго Гонтар, основатель "Доступно.UA", журналист, активист, основатель инициативы StopFake, и Дмитрий Щеберюк отметили, что важно также рассказывать об этой проблеме водителям транспортных средств. "Надо объяснять водителям, что желательно эти пандусы поднимать и опускать, чтобы человек мог самостоятельно зайти. Хотя, когда водители по возможности подъезжают близко к бордюру и наклоняют автобус - можно заехать даже без пандуса", - объяснил Дмитрий Щебетюк.
Активисты "Доступно.UA" напомнили, что транспорт - только одна составляющая тех проблем, с которыми приходиться сталкиваются люди с ограниченной мобильностью, которые хотят самостоятельно передвигаться в городе. Для них преграда - любой бордюр и ступеньки, подземные переходы, невозможно зайти на старые станции метро. Если адаптация станций стоит действительно очень дорого, то переходы, например, можно было бы переоборудовать во время очередного ремонта. "Было бы хорошо, если бы при реконструкции обращались к нам или другим, кто разбирается в этих строительных нормах. Потому что иногда пандус есть, но им опасно пользоваться, потому что склон очень крутой", - отметила Марго Гонтарь. "В Киеве есть хорошая инициатива по велотранспорту - пригласили людей, которые разбираются в этом, и они помогают привести инфраструктуру в порядок. Было бы хорошо, если бы городские власти так же пригласили людей, которые разбираются в проблемах людей с ограниченной мобильностью", - добавил Иван Шерстюк. Об этом сообщает Украинский кризисный медиа-центр.
