Государственная компания-оператор нефтетранспортной инфраструктуры Укртранснафта заявила о технологической готовности нефтепровода Одесса- Броды, нефтеналивной эстакады на станции Броды и нефтяного терминала в порту Южный для начала транзита нефти через Украину из Азербайджана в страны Центральной Европы. Об этом сообщает пресс- служба компании.
Укртранснафта заявила, что железнодорожная эстакада в Бродах находится в надлежащем технологическом состоянии и готова для перевалки нефти из трубопровода в ж/д цистерны или наоборот.
Также сообщается, что Укртранснафта ведет переговоры с азербайджанской стороной и другими заинтересованными сторонами по организации новых маршрутов транспортировки азербайджанской нефти европейским потребителям через территорию Украины
Укртранснафта за январь-июнь 2016 года сократила объем транспортируемой нефти на 17% - до 7,2 млн т. Для стабилизации или увеличения прокачек нефти руководство Министерства энергетики и угольной промышленности и президент Украины Петр Порошенко вели переговоры с Ираном и Азербайджаном.
Рассматривалась возможность транзита нефти этих стран-экспортёров, используя украинский нефтепровод Одесса-Броды.
В июле президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что его страна заинтересована в возобновлении работы украинского нефтепровода Одесса - Броды, как одного из путей поставки каспийской нефти на европейский рынок.
В марте министр энергетики и угольной промышленности Украины Владимир Демчишин заявил, что Иран готов участвовать в модернизации украинской газотранспортной системы, поставлять нефть в Одессу и газ с Южного Парса (район Ирана) через Турцию и Украину в Европу.
Нефтепровод Одесса-Броды построили в 2001 году между Одессой и городом Броды Львовской области, где осуществлена его стыковка с нефтепроводом Дружба. Его протяженность составляет 667 км, проектная мощность - 14,5 млн т нефти в год.
По нему предполагалось транспортировать каспийскую и казахстанскую нефть в обход турецких проливов из порта Южный под Одессой на НПЗ Восточной и Центральной Европы и в Северную Европу через Гданьский порт. Стоимость проекта на момент строительства - 550 млн гривень - около $100 млн. Об этом сообщает ЛІГАБізнесІнформ.
