В правительстве Турции считают, что черноморские проливы подают сигналы "SОS" и им срочно необходимо помочь.
По мнению представителей правительства Турции, транспортная нагрузка на зону черноморских проливов достигла предела и если возрастет еще хотя бы на пять процентов, то суда для прохода через них будут вынуждены простаивать в ожидании не менее суток. С увеличением транспортной нагрузки растет и вероятность экологических катастроф в зоне черноморских проливов. По официальной статистике, в течение последних 50 лет в зоне черноморских проливов, длина которых составляет 325 км, зафиксированы около 300 аварий, 40 из которых отнесены к крупным. Самый опасный инцидент произошел 13 марта 1994 года в Босфоре, когда там столкнулись танкер "Нассия" под греческим флагом и сухогруз "Шипброкер" под кипрским. В результате возникшего сильного пожара и разлива 50 тыс. тонн нефти судоходство в Босфоре было прекращено на несколько дней.
В ближайшее время правительство Турции намерено завершить работу над законопроектами, которые направлены на недопущение нанесения ущерба экологии проливов. Будет введена практика обязательного страхования нефтеналивных танкеров, при которой владельцы судов обязаны покрывать все убытки, возникшие в результате загрязнения проливов нефтью. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
