В конце 1999 года завершился международный конкурс "Автомобиль века", победителем которого назван "Ford-T".
Конкурс проводился в 4 этапа. На первом было отобрано 100 самых достойных автомобилей, создавших историю столетия автомобилизации человечества. В полуфинал вышло 25 автомобилей. Но только 5 машин оказались, по мнению авторитетного международного жюри, наиболее достойными и повлиявшими на развитие мирового автостроения. Перед экспертами стояла непростая задача выбора: "Volkswagen Beetle" - детище самого Фердинанда Порше, родоначальник всех современных микроавтомобилей - британский "MINI", "Citroеn DS-19" - сделавший в свое время революцию в конструкции и технологии производства автомобилей, самый легендарный спортивный автомобиль - "Porsche-911" и непосредственно "Ford-T".
Решение международного жюри в Лас-Вегасе, в состав которого вошли 133 журналиста наиболее авторитетных автомобильных изданий из 33 стран мира, совпало с мнением тысяч автолюбителей, голосовавших через сеть Интернет. Автомобилем века признан "Ford-T", именно с него впервые в мире началось массовое производство.
Вторым стал автомобиль "MINI" британской компании "Rover", третье место заняла французская модель "Citroеn DS-19", четвертое - легендарный "Volkswagen Beetle".
"Ford-T" впервые был показан в 1908 году и выпускался до 1927 года. За 19 лет было изготовлено более 15 миллионов автомобилей. Машина отличалась простотой конструкции и была весьма надежна и неприхотлива в эксплуатации. Двигатель при рабочем объеме 2,9 литра развивал всего 20 л.с. При длине около 3,5 метров "Форд-Т" с открытым кузовом имел массу 700 кг. Даже его слабый двигатель позволял разгонять автомобиль до 70 км/час.
Главная причина успеха "Ford-T" заключается в гениальной идее Генри Форда, что цена машины не должна превышать нескольких месячных зарплат рабочего, ее производящего. Для этого была необходима не только простая конструкция, но и массовое производство. Постоянное усовершенствование конструкции и увеличение объема производства привели к постоянному снижению цены "Ford-T", и в 1926 году автомобиль стоил всего $260, при том, что средняя зарплата рабочих колебалась около $50. Об этом сообщает "Аккумулятор Новостей".
