Европейский союз поддерживает идею стран Балтии соединить скоростной железной дорогой столицы прибалтийских государств, Украины и Польши с Берлином. 17 января группа специалистов из стран Евросоюза приступила к работе по поиску оптимальных путей ее финансирования и возможных направлений.

Европейский союз предлагает продолжить магистраль "Rail Baltica" на запад до Парижа, а на восток - до Хельсинки, с помощью паромной железной дороги.

Поезд из Таллинна доедет до Берлина за 7 часов, останавливаясь лишь в Риге, Вильнюсе и Варшаве.

Не исключается, что второй этап строительства (после 2015 года) будет связан с проектом южного направления магистрали, где могут построить ветвь Клайпеда-Киев-Одесса.

Ранее правительства Латвии и Эстонии поддержали идею литовского Премьера Альгирдаса Бразаускаса о соединении скоростной железной дорогой стран Балтии с Украиной и с западной частью Европы, в частности, с Варшавой и Берлином. Согласно литовскому проекту, магистраль между Таллинном и Берлином будет иметь ветвь Клайпеда-Одесса, которая могла бы соединить балтийские и черноморские порты, а также столицы Украины и балтийских стран.

Германия согласилась финансировать этот проект с 2005 года, сообщает "Корреспондент.net".