24 апреля 2004 года на территории крупнейшего в Украине судостроительного комплекса ГАХК "Черноморский судостроительный завод" было подписано 2 контракта между норвежской фирмой "Westfal-Larsen Co.AS" и ЗАО "Николаевский судостроительный завод Наваль" на строительство 2-х танкеров-химовозов дедвейтом 47300т. Кроме того, подписаны опционы на строительство 4-х последующих танкеров в серии заказа (общее количество судов в серии - 6).
Согласно первого контракта, заказчику планируется передать судно через 24 месяца. По второму контракту судно планируется передать "Westfal-Larsen Co.AS" через 30 месяцев. Последующие суда будут передаваться через 6 месяцев каждый, начиная с момента передачи судна по второму контракту.
Со стороны компании "Westfal-Larsen Co.AS" контракт подписал Председатель правления компании Rolf Westfal-Larsen. Председатель правления компании отметил, что представители компании, и он лично были приятно удивлены высоким уровнем конструкторских работ проектно-конструкторского центра завода. Rolf Westfal-Larsen также подчеркнул, что реструктуризация управления и менеджмента на заводе проведена на высшем уровне и соответствует европейским стандартам. Представители "Westfal-Larsen Co.AS" высоко оценили работу акционеров по созданию современной структуры топ-менеджмента на предприятии.
Первый вице-премьер-министр Украины Анатолий Кинах, который ознакомился с состоянием готовности завода к работе и документацией, подготовленной для подписания контрактов, отметил, что руководство завода грамотно подошло к подготовке строительства, и акционеры реально оценивают объем и очередность работ по подготовке производства и последующего строительства.
Анатолий Кинах сказал, что с целью обеспечения стабильного развития судостроения в Украине Правительство намерено создать необходимые налоговые, денежно-кредитные и инвестиционные условия для развития отрасли.
Относительно Черноморского судостроительного завода, Анатолий Кинах подчеркнул, что реприватизации "ЧСЗ" не будет и надо прекратить все спекуляции по этому поводу, а Правительство контролирует, и будет контролировать выполнение акционерами условий договора купли-продажи. Первый вице-премьер отметил, что сегодня необходимо содействие государства заводу, поскольку от успехов Черноморского судостроительного завода зависит имидж страны на рынке судостроения в целом.
Кроме того, первый вице-премьер-министр Украины А. Кинах сказал: "Нам надо восстановить содержание и статус закона о господдержке судостроения, сформировать качественные современные условия доступа судостроительных предприятий к средним и долгосрочным кредитным ресурсам, учесть специфику судостроения как производства с очень серьезным циклом. Только тогда, когда будет объединена политическая воля государства с разумными правилами игры в налогообложении, кредитовании и инвестировании, это судостроение будет конкурентоспособным".
Председатель правления "ЧСЗ" Олег Чуркин со своей стороны поблагодарили представителей компании "Westfal-Larsen Co.AS" за оказанное им доверие и поздравили норвежскую компанию с началом сотрудничества. Руководство Черноморского судостроительного завода подчеркнуло, что "Westfal-Larsen Co.AS", несомненно, останется в истории завода, как судостроительная компания, которая внесла неоценимый вклад в возрождение стратегически важного для Украины судостроительного комплекса и как компания, с которой началось это возрождение.
Компания "Westfal-Larsen Co.AS" основана в 1905 году семьей Westfal-Larsen. На сегодняшний день компания владеет флотом в 28 кораблей. Флот разбит на 3 транспортные компании в соответствии с видами перевозок.
Председатель правления компании Rolf Westfal-Larsen, в течении многих лет был президентом Союза судовладельцев Норвегии, а в настоящее время является Председателем Международной Судоходной палаты и Президентом Международной Федирации Судоходства.
Головной офис компании "Westfal-Larsen Co.AS" находится в г. Берген, Норвегия.
По материалам пресс-релиза ГАХК "Черноморский судостроительный завод".
