Жительница Калифорнии купила списанный самолет "Боинг" и собирается построить из него роскошный особняк, который уже сейчас обещает стать самой эксклюзивной недвижимостью в мире.
При заказе дизайна Фрэнси Револд высказала пожелания, чтобы будущий дом был экологичным, с мягкими округлыми линями, легким силуэтом и выглядел очень "женственно". Как рассказывает архитектор Дэвид Херц, специализирующийся на использовании вторичных материалов, его клиентка была шокирована, когда он предложил ей построить дом из "Боинга". Но поразмыслив, она согласилась на эту авантюру.
По задумке архитектора, крылья самолета должны стать крышей нового особняка. Исследуя различные модели самолетов, Херц пришел к выводу, что больше всего для его целей подходит "Боинг-747". Он также подсчитал, что экономнее будет купить целый самолет и использовать все пригодные для строительства части. Так, кабину пилотов было решено превратить в небольшой домашний храм для медитации, а часть массивного корпуса - в чердак.
Кроме всего прочего, дом будет оснащен множеством ультрасовременных энергоэкономичных устройств, включая специальный кондиционер воздуха и систему сбора дождевой воды.
Найти лайнер оказалось проще простого. Списанный "Боинг-747" 1970-го года выпуска был куплен за 50 тыс. долларов на свалке самолетов, расположенной в калифорнийской пустыне. Теперь 70-метровый аэробус предстоит разобрать на части и перевезти на тихоокеанское побережье в Малибу-Хилз, где и будет возведен дом.
По расчетам архитектора, на реализацию его грандиозного проекта потребуется несколько миллионов долларов. Но прежде необходимо получить разрешения 17 государственных инстанций. Например, управление гражданской авиации попросило нарисовать на крыше дома красный крест, чтобы пилоты пролетающих самолетов не принимали строение за потерпевший крушение лайнер.
"Это очень философский архитектурный проект. Он буквально олицетворяет собой идею утилизации. Вы только подумайте о самолете как о гигантской алюминиевой банке. Это же стопроцентно продукт, пригодный для вторичного использования. Миллиарды долларов тратятся на исследования в области самолетостроения, каждый лайнер стоит около 200 миллионов, а потом все это выкидывается на помойку. Почему бы не использовать этот алюминий вторично?" - говорит архитектор. Об этом сообщает РИА "РосБизнесКонсалтинг".
