При Киевском городском совете будет создана рабочая группа, основной задачей которой будет решение дальнейшей судьбы промышленной зоны в районе станции "Киев-Товарный" (Голосеевский район). В состав рабочей группы войдут представители всех заинтересованных ведомств, а также управления Юго-Западной железной дороги.
В Киевгорсовете уже разработан проект изменения использования территории грузового двора и станции "Киев-Товарный" площадью 19 га для размещения на этой территории объектов общественно-офисного назначения, гостиниц и паркингов для нужд общегородского центра. Данный проект был вынесен на рассмотрение сессии горсовета еще в марте текущего года, но был снят с повестки дня для согласования с управлением Юго-Западной магистрали.
В свою очередь железная дорога указывает на то, что проект предусматривает строительство ряда объектов в непосредственной близости к железнодорожному полотну, а также ликвидацию товарной станции, которую "Укрзализныця" планировала преобразовать для остоя пассажирских поездов. По словам начальника земельной службы Юго-западной железной дороги Леонида Захвинюка, "Укрзализныця" готова пойти на компромисс с авторами проекта, если ей взамен территории станции "Киев-Товарный" предоставят аналогичную, удобную для использования, территорию.
Главный специалист института "Киевгенплан" Геннадий Лысюк подчеркивает, что по данной территории должна пройти важная транспортная магистраль, которая позволит разгрузить заполненный автомобильным транспортом центра города. "Это будет магистраль, которая замкнет объездную вокруг центральной части Киева с юго-западной стороной. На востоке, юге и севере такие объездные есть, а с юго-западной стороны транспорту приходится объезжать центр по улицам Саксаганского-Жилянская и Красноармейская-Горького. Эта магистраль должна создать более-менее свободный режим движения в самом центре города", - пояснил он.
Со своей стороны начальник департамента градостроительства КО "Центр градостроительства и архитектуры" Сергей Казарянц сообщил, что на территории, находящейся в ведомстве "Укрзализныци", предполагается возведение общественного комплекса с развитой инфраструктурой. "По нашему убеждению, там не может быть промзоны. "Укрзализныце" мы предлагаем свои площадки для переноса отстойника. Но, по нашему мнению, железнодорожники пока не готовы к компромиссному решению. Вместе с тем, план застройки нужно утверждать, так как он просто необходим городу", - считает С. Казарянц.
Напомним, на рассмотрение Киевсовета в марте выносился проект, подразумевающий строительство 120 тыс. кв. м жилья "на территории запущенной промышленной зоны рядом с железнодорожной станцией "Киев-Товарный". В плане нового микрорайона предусмотрели строительство школы на 640 учеников и детского садика на 120 воспитанников. При этом железнодорожная колея будет продолжать функционировать. Кроме того, авторы проекта обещали провести экологическое оздоровление реки Лыбидь на участке, который граничит с микрорайоном, а также сохранить 10 га зеленой зоны. По предыдущим расчетам, реализация проекта должна была обойтись в 1,7 млрд. грн. Об этом сообщает ІА "ЛІГАБізнесІнформ".
