"Зеленые" технологии - одна из главных тем очередного слета гигантов автомобильной индустрии в швейцарской Женеве, который откроется 8 марта.
Выставляемые здесь новые модели просто кричат о стремлении европейских автомобилестроителей соответствовать меняющимся требованиям публики и новым законодательным инициативам Старого Света, направленным на сохранение экологии и борьбу с глобальным потеплением.
Немецкие фирмы Mercedes и BMW, ставшие в последнее время объектами жесткой критики за то, что их машины производят углекислоты больше среднестатистических показателей, наносят ответный удар: их инженеры предлагают новые зеленые идеи.
Но тон здесь по-прежнему задают японцы - Toyota и Honda, которые уже замахиваются на спортивные модели, оснащенные гибридными бензиново-электрическими двигателями.
Небольшие европейские производители - такие как Fiat - тоже увидели для себя преимущества в новых технологиях, направленных на сбережение топлива.
И, парадоксальным образом, почувствовав эту перемену в настроении потребителей и производителей, готовых поставлять и покупать меньшие по размеру автомобили, Renault и Volkswagen предлагают на обозрение более объемистые версии своих популярных моделей. На эту ярмарку они привезли концепты своих универсалов Clio и Golf.
Непримиримые соперники Ford и Opel (в Великобритании он выпускается под торговой маркой Vauxhall) демонстрируют свои новые модели, которые вновь будут противостоять друг другу, впрочем, как и другим конкурентам.
Новый Mondeo от Ford и концепт GTC, который должен будет сменить Opel Vectra, вот-вот выйдут на рынок, на котором и без того давно тесно.
Этот сегмент все больше и больше размывается: традиционный потребитель переходит на микроавтобусы, на гибрид минивэна и хэтчбэка, на городские внедорожники или на меньшие по размерам автомобили. Об этом сообщает BBC.
