18.12.2008, 15:29
Виктор Ющенко принял участие в мероприятиях по случаю вывода из дока корпуса танкера-химовоза, изготовленного предприятием "Дамен Шипярдс Океан" по заказу российско-норвежской компании.
"У нас есть очень высокий класс судостроения, и отрасль развивается очень динамично", - сказал Президент в выступлении во время пребывания на заводе, подчеркнув, что таким образом Украина утверждается как морское государство.
Он назвал предприятие успешным примером иностранной инвестиции, выразив уверенность, что завод достойно выдержит финансово-экономический кризис. "Портфель есть, работа на будущее есть, заказы сформированы, и 2009 год видится не пессимистически", - сказал Президент. В то же время он назвал ошибкой то, что заводу были отменены льготы, которые он имел в рамках свободной экономической зоны. Из-за этого шага, по словам В. Ющенко, состоялся отток высокотехнологического производства в судостроении за границу. Президент высказался за то, чтобы возобновить режим экономического содействия, который имел завод. "Через неделю, когда мы будем формировать следующий пакет изменений в стабилизационную политику, мы должны такого рода проекты защитить, возвратить статус государственного содействия и посредством этого создать рабочие места, новые мощности", - сказал глава государства.
Акционерное общество "Дамен Шипярдс Океан" создано в 2001 году на базе ГП "Судостроительный завод "Океан", основанный в 1951 году. За годы существования завод построил и передал заказчикам почти 400 суден общим тоннажем более 3,5 млн. тонн. Завод осуществлял строительство гражданских суден по 34 проектам: морские буксиры-спасатели, научно-исследовательские судна, лесовозы, рыбодобывающие судна, рефрижераторы и рыбообрабатывающие базы, супертраулеры и нефтерудовозы, балкери, судна типа "Ро-Ро".
Танкер-химовоз - универсальное судно, которое может перевозить как химические, так и нефтяные продукты. Судно принципиально нового проекта для предприятия. Строится по заказу группы судостроительных компаний Wadan Yards AS (российская компания FLS West - 70% и норвежская Aker Yards - 30%). В соответствии с контрактным обязательством ОАО "Дамен Шипярдс Океан" должно построить носовую и кормовую части судна. Носовая и кормовая части свариваются как один корпус. После спуска на воду заказа, на протяжении 25 дней будут проводиться работы по подготовке к буксированию. После окончания работ судно отбуксируют в Норвегию для осуществления достройки и введения в эксплуатацию.
Инф. официального сайта Президента Украины.
