На Дальнем Востоке состоялся первый испытательный полет нового российского истребителя пятого поколения, который может составить конкуренцию лучшим боевым самолетам ВВС США.
"Самолет провел в воздухе примерно 45 минут. Полет прошел штатно. Самолет показал себя очень хорошо. Все наши ожидания на этот первый полет оправдались. Премьера состоялась успешно", - прокомментировала испытание представитель пресс-службы компании "Сухой" Ольга Каюкова.
Интенсивная стадия летных испытаний самолета будет проходить в подмосковном Жуковском и в Ахтубинске Астраханской области.
О том, что опытный образец боевого самолета, известного только как Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), совершил первую пробежку по взлетно-посадочной полосе (ВПП), стало известно в конце декабря.
Некоторые эксперты полагают, что российским авиаконструкторам потребуется еще по меньшей мере семь лет, чтобы довести испытания до конца. В то же время источники в Министерстве обороны РФ сообщают, что военное ведомство планирует начать закупки ПАК ФА в 2015 году. Ранее ввод в строй истребителя пятого поколения откладывался неоднократно. В 2001 году его обещали поднять на крыло через пять лет, в 2006 году. За год до истечения этого срока первый полет перенесли на 2007 году и так далее.
Сборкой российского истребителя пятого поколения, разработанного ОКБ "Сухого", занимаются авиастроители Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КНААПО). По данным конструкторов, новый авиационный комплекс будет обладать рядом уникальных особенностей: круглосуточность и всепогодность действий, сверхманевренность, малая заметность, способность взлетать и садиться, используя ВПП длиной 300-400 метров.
Специалисты также утверждают, что новая машина сможет совершать длительные полеты на сверхзвуковых скоростях с многократной дозаправкой в воздухе, будет иметь качественно новую электронику и возможность атаковать одновременно несколько воздушных целей и наземных объктов высокоточным оружием.
Истребителями пятого поколения в мире располагают только США (F-22 Raptor). Однако в процессе испытаний американские конструкторы столкнулись с проблемой сочетаемости в самолете малой заметности, сверхзвуковой крейсерской скорости и высокой маневренности. Это не позволило принять самолет на вооружение.
Некоторые эксперты сомневаются,
что российский самолет окажется более технологичным, чем уже созданный
американский F-22. Об этом сообщает ВВС.
