Мюнхен стал победителем международного исследования клуба ADAC. Его эксперты сравнили работу общественного транспорта 23 столиц и крупных городов Европы.
Жители столицы Баварии Мюнхена могут гордиться городским общественным транспортом - автобусами, метро, трамваями, пригородными электричками. Он признан самым удобным, самым лучшим в Европе. К такому выводу пришли эксперты Общегерманского автомобильного клуба (ADAC).
В ходе международного исследования они подробно изучили организацию и функционирование общественного транспорта в 23 европейских столицах и крупных городах. В основу исследования были положены следующие критерии: время в пути, удобство пересадок, информация для пассажиров, цены на билеты.
Другие немецкие города, включенных в исследование этого года, оказались в первой десятке. Гамбург занял пятое место, Франкфурт-на-Майне - седьмое, Лейпциг и Кельн - девятое и десятое.
По мнению ADAC, главные преимущества общественного транспорта в немецких городах по сравнению с другими европейскими участниками исследования - относительно высокая скорость движения, хорошая и удобная организация пересадок, доступная, понятная и разнообразная информация для пассажиров. Главный минус - сравнительно высокие цены на билеты. В последней категории исключение составил только Лейпциг. А в остальном, что касается тарифов, немецкие города набрали в среднем всего 48% возможных баллов, в то время как средний показатель по Европе – 74%.
В общем зачете на последнем месте оказалась столица Хорватии Загреб. Эксперты ADAC обнаружили в этом городе автобусные остановки, единственным признаком которых был знак остановки, другая информация отсутствовала. Городские трамваи в Загребе передвигаются по центру города со средней скоростью 13 километров в час. Загреб стал единственным городом, получившим оценку "очень неудовлетворительно". На предпоследнем месте - словенская Любляна (просто "неудовлетворительно").
В Лиссабоне и Мадриде при каждой пересадке из метро в автобус пассажирам приходится покупать новый билет. Лиссабон стал также одним из "лидеров" в категории самых непроходимых тарифных "джунглей". Здесь существует 70 видов одних только месячных проездных билетов. В Барселоне, например, их всего шесть. Особенно сильное впечатление на экспертов произвели цены на билеты в Лондоне. Месячный проездной для центральной части города на момент исследования стоил в пересчете на единую европейскую валюту 111 евро. Аналогичные билеты в Праге и Варшаве можно купить всего за 20 евро. Об этом сообщает Deutsche Welle.
