Вице-премьер-министр Украины - министр инфраструктуры Борис Колесников открыл новую современную взлетно-посадочную полосу КП "Международный аэропорт" Донецк". Торжественное открытие вновь построенной искусственной полосы ознаменовал самолет "Мрия", который приземлился на нее в аэропорту "Донецк" сегодня, 26 июля.
"Новая взлетно-посадочная полоса в аэропорту "Донецк" - не только самая современная в нашей стране, а одна из лучших в целом в Европе, - сказал Колесников. - Она полностью соответствует всем международным стандартам и способна принимать все виды самолетов, в частности, Airbus-380 и Боинг-747. Сегодняшняя посадка самолета "Мрия" подтвердила высокий стандарт новой полосы".
Вице-премьер-министр Украины подчеркнул, что в Украине активными темпами осуществляется модернизация авиационной инфраструктуры. Четыре современных международных аэропорта, по его словам, наше государство получит в этом году - в начале следующего.
Борис Колесников при этом заметил, что по итогам I полугодия 2011 года украинцы все больше пользуются именно авиационным транспортом. "В течение I полугодия им воспользовалось 3,1 млн. человек. В общем авиационным транспортом обеспечен рост на 23,6% по сравнению с первым полугодием 2010 года", - сказал вице-премьер-министр Украины.
Новая взлетно-посадочная полоса в Донецке имеет длину 4 км, ширину - 75 метров, толщину - 1 метр.
Работа по реконструкции аэродромного комплекса КП "Международный аэропорт "Донецк" разделена на три этапа: первый включает непосредственно взлетно-посадочную полосу, второй - предусматривает строительство соединительных рулежных дорожек N N 1,2 и участка магистральной рулевой дорожки длиной 1,64 км. Оба этих этапа выполнены, что позволило успешно провести процесс сертификации ВПП и ввести ее в эксплуатацию. При строительстве были использованы сверхпрочный бетон марки М-450. Заключены 650 тыс. куб. метров бетона и 700 тонн арматуры, выполненные 550 тыс. кв. метров покрытия. Общая площадь, на которой проводились работы, - 270 гектаров.
Третий этап предусматривает строительство объектов, которые не являются необходимыми для переключения взлета и посадки на новую ВПП, - его завершения в текущем году. Следовательно, будет построено еще 2,2 километра магистральной рулевой дорожки, а также завершено строительство соединительных рулежных дорожек N N 3,4,5,6. Кроме того, в этом году строители планируют уложить 520 тыс. кв. метров покрытия на перронах Донецкого аэропорта. Всего на третьем этапе необходимо заключить около 700 куб. метров бетона.
Сейчас на аэродромном комплексе КП "Международный аэропорт "Донецк" продолжается активная работа по строительству перронов. На объекте ежедневно работает до 400 человек и более 250 единиц техники. Работа идет согласно графику.
Строительство взлетно-посадочной полосы проводило ООО "Дорожное строительство "Альтком" в рамках реконструкции КП "Международный аэропорт "Донецк". Этот проект - часть Государственной целевой программы подготовки и проведения в Украине финальной части чемпионата Европы по футболу 2012 года. Работы на объекте стартовали летом 2007 года.
На начальных этапах строителей консультировала группа инженеров ведущих немецких компаний "F. KIRCHHOFF" и "FUGEM".
При строительстве специалистами компании "Альтком" было реализовано ряд инновационных решений, внедрены передовые технологии, использована уникальная для Украины техника. Так, для обеспечения строительства был введен в эксплуатацию крупнейший в Европе мобильный комплекс по производству бетона "LIEBHER". Он состоит из четырех мобильных установок производительностью 150 кубометров высококачественного бетона в час каждая.
Кроме того, впервые в Украине использован самый большой в мире укладчик бетона "SP-1600" стоимостью более 3 млн. евро: он способен укладывать полосу тяжелого бетона шириной 15 метров и толщиной 50 сантиметров двумя слоями, параллельно укладывая и арматуру.
При этом при переносе магистрального водопровода диаметром 1,2 метра за пределы стройплощадки специалисты применили нестандартный способ монтажа коммуникаций и построили тюбинг - гофрированную сборную металлическую трубу, внутрь которой поместили магистраль, обеспечивающую водой донецкое село Октябрьское, что значительно удешевило проектные работы.
Инф. пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины.
