В ходе состоявшейся встречи Министров транспорта Украины и Югославии Валерия Пустовойтенко и Божидара Миловича, югославская сторона выразила свою готовность к подписанию двустороннего Меморандума о сотрудничестве по вопросам возобновления судоходства по реке Дунай и транспортировки грузов, который был предложен ранее Министерством транспорта Украины.

Однако, как отметил Министр транспорта Югославии, возобновление полноценного и безопасного судоходства по реке Дунай возможно лишь при полной расчистке фарватера Дуная, в чем пока что наблюдаются задержка.

Также в ходе встречи был обговорен новый график разведения понтонного моста в районе города Нови-Сад (вместо двух раз в месяц - один раз в неделю) и рассмотрены вопросы о снижении тарифа за разведение моста - с DM 3,3 до DM 1,0. В. Пустовойтенко предложил югославской стороне пересмотреть условия оплаты прохождения через Дунай балластных суден. Югославской стороне было также предложено принять участие в строительстве канала Дунай - Черное море.

В ходе встречи стороны договорились в течение месяца полностью подготовить двустороннее межправительственное соглашение о международных автомобильных и железнодорожных перевозках.

В связи с военными действиями НАТО против Союзной Республики Югославия (1999-2000 годы), а также введением экономического эмбарго (1992-1995 годы), украинское судоходство понесло существенные убытки. Так, с 1999 года по сентябрь 2001 года убытки АСК "Укрречфлот" составили порядка $20 млн., а общие убытки от введения эмбарго и военных действий в Югославии для ОАО "Украинское Дунайское пароходство", непосредственно специализирующемся на грузоперевозках по реке Дунай, составили более $620 млн. Об этом сообщает "Украинский Финансовый Сервер".