В государственной холдинговой компании "Лугансктепловоз" выпущен первый украинский электровоз постоянного тока ЭПЛ-1. Он отправлен на обкаточные испытания в Ясиноватую Донецкой области "в сопровождении" восьми вагонов также луганского производства.
Все, кто присутствовал на торжественных "проводах" первенца отечественного электровозостроения, отмечали его изящность и легкость, не в ущерб, конечно, техническим характеристикам. "Укрзалізниця", по заказу которой изготовлен электропоезд, поставила перед луганскими тепловозостроителями (теперь их с полным правом можно называть и электровозостроителями) условие: их продукция не должна уступать аналогам, производимым в России и Западной Европе. Насколько коллективу удалось справиться с этой задачей, покажут испытания.
А он тем временем работает над новым заказом "Укрзалізниці" - создать к 10-й годовщине независимости Украины электровоз, который будет питаться переменным током. Разумеется, при одновременном совершенствовании серийно выпускаемых дизель-поездов. Их в этом году планируется изготовить шесть, плюс четыре электропоезда. Цифры пока небольшие, но они - свидетельство возрождения "Лугансктепловоза". И не только. Появляется перспектива для Украины самостоятельно развивать железнодорожный транспорт и даже в какой-то мере восстановить позиции на международном рынке. В частности, интерес к продукции луганских тепловозостроителей проявляет Казахстан, нуждающийся в обновлении подвижного состава своей железной дороги.
Михаил Шакалов. Луганск.
Инф. "Рабочей газеты".
