Продажа отдельными лотами частей сверхзвукового пассажирского авилайнера "Конкорд" 15 ноября на аукционе "Кристи" в Париже принесла организаторам почти 3,3 млн. евро.
На торги, которые продолжались более пяти с половиной часов, было выставлено около 220 лотов, в том числе два двигателя "Конкорда", детали крыльев и хвостовой части, приборы из пилотской кабины, кресла, столики, макеты и три десятка фотографий, рассказывающих об истории детища французских и британских авиаконструкторов.
Еще перед началом торгов в дирекцию поступило более 1200 заявок. Помимо покупателей, находившихся в залах, в аукционе приняли участие клиенты из 35 зарубежных стран, для обслуживания которых было зарезервировано 45 телефонных линий.
Как и ожидалось, наиболее оживленная борьба развернулась вокруг продажи носовой части авиалайнера, благодаря которой "Конкорд" так отличался от всех прочих пассажирских самолетов. В итоге этот лот, который первоначально оценивался в 15 тыс. евро, был продан за 480 тыс. евро.
Другие части "Конкорда" также были распроданы по ценам, значительно превышавшим стартовые. Так, консоль с номером "Фокс Браво", первоначальная цена которой составляла всего 1200 евро, ушла с молотка за 61 тыс. евро, махометр (индикатор скорости) из кабины пилотов продали за 94 тыс. евро (при стартовой цене 2 тыс. евро).
Пилотское кресло, оцененное всего в 800 евро, в жесткой борьбе было куплено за 42 тыс. евро, на тысячу меньше было уплачено за фрагменты крыльев лайнера, стартовая цена которых составляла 300 евро.
Даже маленькое автоматическое световое табло из пассажирского салона, стартовая цена которого равнялась всего 20 евро, в итоге было продано за тысячу.
На фоне ажиотажного спроса не оправдали ожиданий лишь двигатели "Конкорда", один из которых ушел за стартовую цену 120 тыс., а второй купили за 151 тыс. евро.
Средства от продажи частей "Конкорда", предоставленных авиакомпанией "Эр Франс", поступят в созданный ею фонд поддержки детей.
Сверхзвуковой пассажирский авилайнер "Конкорд" находился в эксплуатации 27 лет. Долгие годы он пользовался большой популярностью у состоятельных пассажиров, совершавших перелеты через Атлантический океан.
В последние два года заполняемость рейсов существенно сократилась, и эксплуатация самолета оказалась нерентабельной. По мнению экспертов, на судьбу "Конкорда" повлияла и авиакатастрофа, которая произошла в июле 2000 года в районе парижского аэропорта Руасси. Тогда один из авиалайнеров загорелся и рухнул на землю через несколько минут после взлета, в результате погибли 113 человек.
В апреле нынешнего года компании "Эр Франс" и "Бритиш Эйруэйз" объявили о прекращении эксплуатации "Конкордов". Последний полет одного из лайнеров, принадлежавших французской авиакомпании, состоялся в рамках аэрокосмического салона в Ле-Бурже в июне текущего года. Коммерческая эксплуатация британских "Конкордов" завершилась в октябре, сообщает РИА "Новости".
