Очередной инцидент на железной дороге 6 августа, когда вагоны грузового поезда сошли с рельсов на 125-м километре участка Прокоповна - Староверовка Южной железной дороги, свидетельствует о том, что проблема безопасности на транспорте стала системной и требует принципиального решения. Об этом заявил заместитель главы Секретариата Президента Украины Виктор Бондарь.
Он подчеркнул, что руководство Минтранссвязи настойчиво демонстрирует свою неадекватность этим задачам. Об этом свидетельствует, в частности, заявление пресс-службы Минтранссвязи о снижении на 24,3% количества аварий на транспорте за 6 месяцев 2007 года по сравнению с соответствующим периодом 2006 года. В.Бондарь назвал это примером манипуляций со статистикой и стремлением скрыть реальное состояние дел в отрасли.
"Как известно, факты - вещь упрямая, они свидетельствуют о противоположном. За шесть месяцев 2006 года, когда наша команда возглавляла Министерство, на железнодорожном транспорте не произошло ни одной катастрофы или аварии. В то же время, только за июль 2007 года на железных дорогах Украины произошло две катастрофы и ряд серьезных инцидентов. Видимо, в Минтрансе настолько увлеклись поиском показателей эффективности нынешнего руководства, что не заметили, как стали противоречить здравому смыслу", - заявил В. Бондарь.
Он также напомнил, что по официальной статистике Минтранса, количество ДТП с участием лицензированного им автотранспорта общего назначения сократилось с 234 происшествий в 2006 году до 86 в этом году. В то же время, за полные семь месяцев 2007 года смертность в этом сегменте автотранспорта выросла на 1%. "Наблюдаем нонсенс. При сокращении почти втрое количества ДТП, о чем отчитывается Минтранс, увеличилось количество погибших. Подобная "арифметика" свидетельствует либо о некорректном использовании статистических данных, либо об откровенной их фальсификации", - подчеркнул заместитель главы Секретариата Президента.
По его мнению, манипуляции со статистикой для Николая Рудьковского - последняя надежда удержаться в должности. Однако следует осознавать, что "фальсификация показателей угрожает безопасности миллионов людей, ставших заложниками в схемах "комбинатора" от транспорта. Ведь ситуация становится все более непрогнозируемой и угрожает транспортным коллапсом".
В.Бондарь подчеркнул, что руководство Минтранссвязи не желает замечать проблем. Это, в частности, демонстрируют факты прокурорской проверки деятельности Министерства. В одном из документов прокурорского реагирования Генеральной прокуратуры Украины отмечается, что из многочисленных ведомственных проверок состояния профилактической работы на железных дорогах ни одна "не выявила существенные нарушения".
В то же время на протяжении первого полугодия 2007 года по результатам прокурорских проверок в отрасли возбуждены 345 уголовных дел, из которых 183 уже направлены в судебные инстанции. За этот же период удовлетворены 1030 протестов прокуроров, а по актам прокурорского реагирования привлечены к ответственности 3052 чиновника, работающих на транспорте.
"Пришло время остановить словоблудие и перейти к жестким профессиональным действиям по наведению порядка на транспорте. И первым шагом к этому должна стать отставка министра транспорта", - акцентировал В. Бондарь.
По материалам официального сайта Президента Украины.
