С 1 сентября 2011 года Укрзализныця исключила из составов пассажирских поездов 71 вагон-ресторан (кафе) и предлагает эти высвободившиеся вагоны арендаторам для обеспечения питанием пассажиров. Укрзализныця оставила вагоны-рестораны (кафе) только в фирменных международных поездах и дневных скоростных. Об этом сказано в приказе "О повышении эффективности использования парка вагонов-ресторанов и стационарной торговой сети железных дорог Украины".
Больше всего, так называемых "столовых на колесах", арендаторам предлагают на Донецкой железной дороге - это 30 высвобожденных вагонов-ресторанов (кафе). На Одесской и Южной - по 12, на Львовской - 10 и на Приднепровской - 7.
Кроме того, с 1 сентября этого года железнодорожники готовы предоставить в аренду и объекты действующей стационарной торговой сети на вокзалах и станциях - рестораны, кафе, киоски, буфеты и т.д., которые обслуживались работниками цехов питания железных дорог Украины: Донецкой, Львовской, Южной и Приднепровской.
Специалисты считают, что такие меры будут способствовать уменьшению убыточности пассажирского хозяйства железных дорог Украины. От арендаторов же ожидают предоставления полного цикла услуг по обеспечению питанием пассажиров в поездах. Чтобы поощрить к сотрудничеству, железнодорожники сократили финансовую нагрузку на арендатора, для этого внесены изменения в Методические рекомендации относительно передачи в аренду вагонов-ресторанов и вагонов-кафе. В частности, движение арендованных вагонов в составе поезда будет осуществляться бесплатно. Арендатор будет осуществлять плату за проезд поездной бригады вагона - ресторана (кафе), самостоятельно выбирая тип вагона (СВ, купе, плацкарт и т. д.) и количество мест.
Расходы на содержание вагонов-ресторанов (кафе) - это осуществление ремонтов, мойки вагонов, экипировка водой, топливом и другие услуги, которые обусловлены договором аренды, будут уплачиваться ежемесячно согласно выставленным железной счетам.
Инф. пресс-службы Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины.
