19 сентября 2011 года вступил в действие Закон Украины "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины о ДТП и выплаты страхового возмещения". Он вводит механизм упрощенного оформления ДТП с незначительными последствиями путем составления сообщения о ДТП (Европротокола) и другие новации, направленные на приведение обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев, с международными стандартами страхования и урегулирования убытков.
Как пояснил президент Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ) Владимир Романишин, Европротокол - специальный бланк унифицированного по всей Европе образца, который заполняется водителями-участниками ДТП на месте аварии. В украинском законодательстве он определен как "Сообщение о ДТП". Это письменное уведомление на бланке установленного Моторным (транспортным) страховым бюро Украины образца, которое предоставляется страховщику водителем транспортного средства, причастного к ДТП. В дальнейшем оно становится основанием для выплаты страхового возмещения потерпевшему в ДТП стороне.
Представитель УГАИ МВД Украины, генерал-майор милиции Сергей Будник объяснил, что водители транспортных средств, попав в ДТП, могут воспользоваться Европротоколом только при наличии следующих обстоятельств: участниками ДТП являются только обеспеченные полисом ОСАГО транспортные средства; отсутствуют травмированные (погибшие) люди; водители этих транспортных средств договорились об обстоятельствах совершения ДТП; у водителей отсутствуют признаки алкогольного, наркотического или другого опьянения или пребывания под воздействием лекарственных препаратов.
Если водители воспользовались Европротоколом путем обоюдного его оформления и подписания, то они имеют право покинуть место ДТП, они также освобождаются от обязанности информировать Госавтоинспекцию МВД Украины о ДТП и от административной ответственности, предусмотренной за причинение ДТП.
Впрочем, подчеркнул Сергей Будник, решение о вызове на место ДТП сотрудников ГАИ участники аварии принимают самостоятельно. Если они считают нужным оформить ДТП по привычным правилам, то работники ГАИ не могут отказать автовладельцам в составлении соответствующих документов на месте происшествия.
При этом представитель Госавтоинспекции также добавил, что в случае использования Европротокола проезжая часть намного быстрее освобождается от поврежденных автомобилей, что в свою очередь снимает проблему пробок в крупных городах.
Следует отметить, что в случае невыполнения хотя бы одного из обязательных для Европротокола условий вызов работников ГАИ для оформления ДТП обязателен!
Сергей Будник отметил, что из всего количества ДТП лишь 15% - это серьезные аварии с пострадавшими, где необходимо профессионально оформить происшествие, и в этом случае не обойтись без сотрудников ГАИ.
Как отметил руководитель юридического департамента МТСБУ Роман Роменский, Законом четко определено, что страховщик обязан бесплатно выдать автовладельцу бланк Европротокола при заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. В случае использования бланка можно обратиться к своему страховщику за новым.
Если договор обязательного страхования автогражданской ответственности заключен до 19 сентября 2011 года, то он действует на условиях действующего на тот момент законодательства, которое не предусматривало использование Европротокола, а также других новаций, введенных Законом "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины о ДТП и выплаты страхового возмещения". Таким образом, автовладельцы, договора страхования которых заключены до 19 сентября 2011 года, не могут воспользоваться системой упрощенного оформления ДТП (Европротоколом).
Моторное бюро рекомендует таким автовладельцам перезаключить после 19 сентября 2011 года договора страхования автогражданской ответственности на новых условиях, чтобы в дальнейшем пользоваться системой упрощенного оформления ДТП, а также строить отношения со страховщиком, особенно в сфере урегулирования убытков, в соответствии с современными нормами законодательства.
Стоит отметить, что к своему страховщику участники ДТП должны обратиться с заполненным экземпляром Европротокола не позднее трех рабочих дней с даты аварии.
Кроме того, Законом изменены сроки, в течение которых страховщик должен выплатить пострадавшему в ДТП возмещение. Отныне, страховщик обязан выплатить страховое возмещение не позднее 15 дней с момента согласования с потерпевшим его размера, а весь процесс урегулирования не должен превышать 90 дней с момента обращения к страховщику с заявлением о выплате.
Владимир Романишин также рассказал о других новациях введенных этим Законом. Так, указанный Закон устанавливает четкий перечень документов, которые страховщик вправе потребовать у страхователя, ликвидировано краткосрочные договора и различные типы полисов. Отныне будет существовать полис только одного типа, который раньше назывался I типом и предусматривал страхование ответственности всех лиц, эксплуатирующих указанный в полисе транспортного средства на законных основаниях. Кроме того, у страхователей появилась возможность выбирать периоды (месяцы), на которые распространяется действие полиса, что уменьшает стоимость страхования.
Эти и другие новации направлены на упрощение взаимоотношений страхователей, страховщиков и органов Госавтоинспекции.
Президент МТСБУ отметил, что в Европе идея оформления ДТП без участия представителей дорожной полиции начала реализовываться еще в 50-х годах прошлого века. Сейчас в большинстве стран ЕС действует система упрощенного оформления ДТП (Европротокол). А в некоторых странах оформлением ДТП занимаются страховые компании, а не дорожная полиция.
Лицевая сторона бланка Европротокола по структуре пунктов идентична во всех странах где он введен, отличается только язык, на котором напечатан бланк. Это сделано специально, чтобы водители разных стран, которые движутся по дорогам Европы, могли быстро сориентироваться в случае, если они попадут в ДТП на территории другой страны.
Авторскими правами на лицевую сторону бланка Европротокола владеет Европейский комитет страхования и, по правилам, каждая страна, которая внедряет у себя такую систему, должна получить согласие на использование бланка в этой уважаемой международной организации. Украина также не стала исключением из этого правила.
Инф. пресс-службы Управления ГАИ МВД Украины.
