Европейский авторынок устойчиво и весьма быстро растет, хотя все еще далек от докризисных показателей 2007 года. Об этом свидетельствует опубликованная 17 марта в Брюсселе свежая статистика Европейского объединения автопроизводителей (ACEA). Сбыт новых легковых автомобилей в 28 странах Европейского Союза увеличился в феврале по сравнению с февралем 2014 года на 7,3% и составил 924440 единиц. Продажи растут, таким образом, вот уже 18 месяцев подряд.
В заметном плюсе оказались все пять крупнейших рынков ЕС. Но если в Германии февральские продажи увеличились на 6,6%, а во Франции на 4,5%, то в Италии рост составил 13,2%, в Испании даже 26,1%, а в Великобритании - 12%. Частично такой этот эффект был достигнут благодаря мерам государственного стимулирования.
Наряду с Испанией быстрое наверстывание упущенного продемонстрировали и другие бывшие проблемные страны еврозоны: в Ирландии сбыт вырос на 24,3%, в Португалии - на целых 35,6%. Январские показатели во всех упомянутых странах приблизительно такие же, так что речь идет не об одноразовом эффекте, а о тенденции.
В Греции продажи, хотя и на низком уровне, выросли в феврале на 12,4%. Высокую динамику показал целых ряд стран Восточной Европы. В Чехии сбыт увеличился на 28,2%, в Венгрии - на 18,9%, в Румынии - на 12,8%, в Словении - на 12,4%. Список стран с сокращением продаж возглавили Австрия (- 25,2%), Польша (- 12,9%) и Эстония (- 12,6%).
По данным ACEA, немецкий концерн Volkswagen сумел за год увеличить объемы продаж на 11,1% и теперь контролирует свыше четверти европейского рынка (25,3%). При этом наибольший рост показали марки Seat (23,1%) и Porsche (40,9%). На французскую группу PSA (Peugeot, Citroen) пришлось 11,4% рынка, на франко-японскую Renault Group - 10,3%.
Четвертое место в списке лидеров рынка Евросоюза с долей в 7% заняла итало-американская группа FCA (Fiat, Chrysler), увеличившая сбыт на 11,9%. Она сумела не только продать на 5,5% больше машин основной марки Fiat, но и добилась очевидных успехов при продвижении на европейский рынок продукции своей заокеанской дочки. Так, сбыт внедорожников марки Jeep увеличился по сравнению с февралем 2014 года более чем на 200%: с 2 тысяч до свыше 6 тысяч единиц.
В премиум-сегменте успешную экспансию продолжили немецкие компании BMW и Daimler, увеличившие объемы продаж соответственно на 16,8% и 13,2%. При этом наибольший прирост отметили принадлежащие им бренды, специализирующиеся на выпуске миниатюрных автомобилей. Марка Mini продала в феврале на 33,2% больше, чем год назад, марка Smart, которая выпускает, в частности, электромобили, на 44,9%.
Если к тому же учесть, что марка Lexus, принадлежащая японской Toyota Group, увеличила продажи на 35,6%, то станет очевидной специфическая особенность нынешнего февраля: наибольший относительный прирост был зафиксирован на рынках особо дорогих автомобилей (Porsche, Lexus, Jeep) и в сегменте городских малюток (Mini, Smart). Об этом сообщает Deutsche Welle.
