Эксперимент по снижению портовых сборов (на 50%) может стартовать через две недели. Об этом во время пресс-брифинга в Украинском кризисном медиа-центре в рамках проекта "Украинский медиа-центр реформ" отметил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.
"Я уже подписал соответствующий приказ. Сейчас он проходит обсуждение. Если не будет существенных замечаний, то через две недели он вступит в силу. Но насколько эффективной будет эта идея - поймем не раньше, чем через полгода. Потому что снижение на 50% сборов не означает, что нам удастся быстро восстановить доверие со стороны международных перевозчиков. Поскольку это доверие подрывалось на протяжении многих лет - коррупцией, бюрократией. Нам придется много проводить встреч и убеждать бизнес", - сообщил министр инфраструктуры.
Снижение транспортного сбора является логическим продолжением политики дерегуляции в транспортной сфере и приведения правил работы отрасли к основам устоявшейся международной практике, системным внедрением чего занимается Министерство инфраструктуры (Мининфраструктуры). В частности, в первой декаде июля Кабинет министров Украины одобрил четыре постановления, которыми упростил работу украинского бизнеса в украинских портах. Меры, предусмотренные в этих постановлениях, позволят сэкономить бизнесу 8 млрд грн. ежегодно и радикально снизят влияние коррупционной составляющей.
Речь идет об изменении подходов к экологическому контролю за балластом, изменении порядка проведения контроля в портах и новые подходы к тарифообразованию. Эти постановления создают все возможности для внедрения модели единого окна и электронного документооборота в морских портах.
"Все, что мы могли дерегулировать на уровне Минифраструктуры, - сделали. Логический следующий шаг - со стороны Государственной фискальной службы", - отметил Андрей Пивоварский.
Со своей стороны, представители бизнеса отметили, что действия, инициированные Минифраструктуры, будут способствовать повышению конкурентоспособности портовой отрасли и будут учитывать интересы бизнеса.
"Мы, как бизнес, поддержим действия Мининфраструктуры и благодарим за поддержку бизнеса, за предоставление возможности нормально работать и возможность иметь конкурентные порты. Просим в дальнейшем инициировать изменения в части совершенствования таможенных процедур. О чем идет речь? Например, о введении контроля за временем осуществления таможенного контроля, оптимизации количества документов, которые должен бизнес подать и тому подобное. Мы со своей стороны готовы участвовать в обсуждении в качестве экспертов", - отметила координатор комитета по логистике Европейской бизнес-ассоциации (ЕБА) Юлия Малич.
"Принятие подобных регуляторных изменений является иногда более важным для восстановления доверия к украинской экономике, чем уменьшение тарифов", - отметил Тарас Качка, руководитель Украинского Медиа-центра реформ. Об этом сообщает Украинский кризисный медиа-центр.
